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Lehmann91

Fumée noire et problèmes de démarrage à froid : QX Diesel Aide

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Temps de démarrage à froid plus long

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Le moteur s'arrête de lui-même

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La voiture ne démarre pas

Bonjour à tous, j'ai de sérieux problèmes avec mon Infiniti QX 2020 (Diesel, 30035 KM). Le moteur fait de la fumée noire lorsque j'accélère, s'éteint de façon inhabituelle et met une éternité à démarrer dans le froid. Le voyant check engine est également allumé. Mon dernier mécanicien n'a pas eu une très bonne expérience, j'hésite donc à y retourner. Je pense qu'il pourrait s'agir du filtre à carburant, mais je voulais savoir si quelqu'un avait déjà eu des symptômes similaires. Je vous recommande des mécaniciens fiables qui ont résolu ce genre de problème. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


LeoMueller

Bonjour, j'ai eu des problèmes presque identiques avec mon Infiniti Q50d 2017 l'hiver dernier. Les symptômes correspondaient exactement à ce que vous décrivez fumée noire, démarrages difficiles par temps froid et calage inhabituel. Le voyant check engine a été mon premier avertissement aussi. Il s'est avéré que le faisceau de câbles du filtre à carburant était endommagé, entraînant un dysfonctionnement de l'ensemble du système de chauffage du carburant. Je l'ai fait réparer chez le concessionnaire parce qu'il fallait des outils de diagnostic spécifiques pour identifier et réparer correctement les problèmes de connexion. Même si la réparation n'était pas la plus complexe, elle était suffisamment sérieuse pour nécessiter une attention immédiate, car elle affectait l'ensemble du système d'alimentation en carburant. Dans mon cas, ils ont dû remplacer l'ensemble du faisceau de câbles et le connecteur. La réparation a duré environ une demi-journée et a permis de résoudre tous les problèmes. Je n'ai plus eu aucun problème depuis. Si vous présentez ces symptômes, je n'attendrais pas trop longtemps pour faire vérifier votre véhicule. Les problèmes liés au système d'alimentation en carburant peuvent entraîner des réparations plus coûteuses s'ils ne sont pas résolus. Pensez à vous rendre chez un concessionnaire Infiniti ou chez un spécialiste qui connaît bien les systèmes diesel.

(Traduit de l'Anglaise)

Lehmann91 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile ! C'est exactement ce à quoi j'ai affaire. Une petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous a coûté le remplacement du harnais ? Je ne sais pas si je dois prévoir un budget pour le remplacement du harnais, mais je sais que c'est une bonne idée de le faire. J'essaie de savoir si je dois prévoir un budget pour des travaux ultérieurs.

(Traduit de l'Anglaise)

LeoMueller

Encore une fois ! Oui, je comprends tout à fait pourquoi tu poses des questions sur les coûts, c'est toujours bon de savoir dans quoi on s'embarque. Pour moi, le tout s'est élevé à 110 euros pour la réparation du faisceau de câbles et du connecteur du réchauffeur de filtre à carburant. C'est plutôt raisonnable si l'on considère le mal de tête que cela occasionnait ! Et j'ai d'excellentes nouvelles depuis que j'ai fait réparer ce problème, ma Q50d fonctionne comme un rêve ! Plus de fumée noire, plus de calage, et elle démarre parfaitement même les matins d'hiver glacials. Cela fait plusieurs mois maintenant et je n'ai pas eu le moindre problème. La réparation a totalement éliminé tous les problèmes ennuyeux que j'ai mentionnés précédemment. Une fois le faisceau électrique réparé, vous ne devriez plus avoir à vous soucier de la suite des opérations. Dans mon cas, le mécanicien a vraiment réussi son diagnostic et sa réparation. Assurez-vous simplement de faire appel à quelqu'un qui sait ce qu'il fait avec les diesels Infiniti, et vous serez de nouveau sur la bonne voie en un rien de temps ! J'espère que cela vous donnera une meilleure idée de ce à quoi vous pouvez vous attendre ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de plus d'informations.

(Traduit de l'Anglaise)

Lehmann91 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai trouvé un spécialiste par l'intermédiaire d'une personne qui connaissait très bien Infinitis. J'ai trouvé un spécialiste par l'intermédiaire d'un autre qui s'y connaissait vraiment en Infinitis. La réparation m'a coûté un peu plus cher, environ 150 euros, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le gars m'a montré le câblage endommagé et m'a tout expliqué clairement. Cela m'a pris environ 4 heures au total, mais ma voiture fonctionne comme si elle était neuve ! Il n'y a plus de fumée noire, elle démarre parfaitement, et le voyant check engine est enfin éteint. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour faire réparer ma voiture au lieu de la remettre à plus tard. C'est super d'avoir réglé ce problème avant que l'hiver n'arrive. Merci encore de m'avoir aidé ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

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