Fumée noire et problèmes de bougies de préchauffage : Aide Infiniti M Diesel

J'ai eu des problèmes similaires avec mon Infiniti Q50 Diesel 2015 l'hiver dernier. Les symptômes étaient presque identiques aux vôtres : fumée noire, démarrages lents et voyant de bougie de préchauffage restant allumé. Il s'est avéré que le faisceau de câbles entre l'unité de contrôle de préchauffage et l'ECU était endommagé, causant des problèmes de communication. La réparation a été effectuée par le concessionnaire car elle nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé. Ils ont dû remplacer tout le faisceau de câbles et reprogrammer l'ECU. La réparation n'a pas été rapide, il leur a fallu deux jours pour achever le travail. Le problème était assez grave, car le câblage défectueux entraînait un dysfonctionnement des bougies de préchauffage et une suralimentation du moteur (d'où la fumée noire). Compte tenu de vos symptômes, je vous recommande vivement de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Infiniti agréé. Les mécaniciens habituels passent souvent à côté de ces problèmes électriques spécifiques aux moteurs diesel.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est très utile de savoir que c'est le faisceau de câbles qui est en cause. C'est exactement ce à quoi je suis confronté. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous eu d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je peux vous dire exactement ce que j'ai payé, c'est-à-dire 395 euros pour la réparation du faisceau électrique. Laissez-moi vous dire que depuis qu'ils ont réglé ce problème de bougie de préchauffage, ma Q50 fonctionne comme un rêve ! C'est un tel soulagement de ne plus voir ce voyant de bougie de préchauffage, et le problème de fumée noire a complètement disparu. Et le meilleur dans tout ça ? Les démarrages à froid se font en douceur, comme lorsque la voiture était neuve. Je peux vous dire que faire réparer la voiture chez le concessionnaire était vraiment la bonne décision, ils savaient exactement à quoi s'en tenir. Je n'ai pas eu un seul problème depuis, et cela fait plus d'un an maintenant. Croyez-moi, une fois que vous aurez réglé le câblage entre l'unité de contrôle du préchauffage et l'unité de contrôle du moteur, vous remarquerez tout de suite la différence. La voiture est tellement plus réactive. Cela vaut le coup si vous voulez mon avis !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai suivi votre conseil et je suis finalement allé chez le concessionnaire Infiniti hier. Vous aviez raison, c'était exactement le même problème de faisceau électrique ! Le mécanicien m'a montré où se trouvaient les dégâts, et honnêtement, ça avait l'air plutôt grave. Le coût est un peu plus élevé que le vôtre, 450 euros, mais ils ont aussi fait un diagnostic complet pendant qu'ils s'en occupaient. J'ai récupéré la voiture ce matin et quelle différence ! Il n'y a plus de fumée noire, la voiture démarre comme un charme et le voyant de la bougie de préchauffage est enfin éteint. J'aurais dû le faire il y a plusieurs semaines au lieu de m'en préoccuper. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a évité d'aller chez un autre mécanicien inhabituel qui aurait pu aggraver la situation. Le concessionnaire m'a même donné quelques conseils sur l'entretien préventif afin d'éviter des problèmes similaires à l'avenir. Je pense que parfois payer un peu plus cher pour le service du concessionnaire en vaut la peine, surtout avec ces systèmes diesel complexes. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Traduit de l'Anglaise)