Fumée noire et problèmes d'instabilité du moteur dans la Fiat Scudo 08

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Fiat Doblo 2005 il y a quelque temps. D'après les signes que vous avez décrits, il semble bien qu'il s'agisse d'un problème lié à la soupape de contrôle du ralenti, comme c'était le cas pour moi. Ma voiture pétaradait, ne démarrait pas et le moteur calait au ralenti. Le garage a diagnostiqué un problème de câble ou de bouchon défectueux au niveau du régulateur de ralenti. Ils ont expliqué que ce problème perturbait la communication entre la soupape et l'unité de contrôle du moteur de la voiture, ce qui entraînait tous ces symptômes. Ce n'était pas beau à voir, et j'avais l'impression qu'il s'agissait d'un problème sérieux. Ils ont fini par remplacer le câble défectueux et par nettoyer la soupape de contrôle du ralenti, ce qui a réglé le problème. Vous avez raison de penser qu'il s'agit d'un problème de contrôle du ralenti. Cette situation peut s'aggraver si elle n'est pas traitée à temps. N'attendez pas trop longtemps. Je vous conseille de l'emmener chez un mécanicien de confiance. J'ai eu l'impression qu'il s'agissait d'un problème majeur, mais une fois réparé, mon Doblo était comme neuf ! Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Je vous remercie pour l'information ! votre expérience semble assez proche de ce qui arrive à mon Scudo en ce moment. Je vois vraiment les similitudes, surtout en ce qui concerne les retours de flamme et le calage, c'est un cauchemar ! Je pense que c'est la valve de contrôle du ralenti qui est en cause depuis le début, hein ? J'ai l'impression que je devrais bientôt confier ma bête à un mécanicien digne de ce nom. Je suis curieux de savoir si vous vous souvenez à peu près du montant que vous avez dû débourser pour les réparations. Et y a-t-il eu d'autres problèmes avec votre Doblo après la réparation ? Je me demande si ce genre de choses a tendance à revenir nous hanter, nous les propriétaires de Fiat. Merci de vos conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey Absolument, il semble assez probable qu'il s'agisse du même problème que j'ai eu avec la valve de contrôle du ralenti de mon Doblo. Quant au coût, il a été un peu élevé mais ne m'a pas envoyé à l'hospice - il s'est élevé à environ 155 €. Ce montant couvre le diagnostic, le remplacement du câble et de la fiche défectueux du régulateur de ralenti, ainsi qu'un peu de nettoyage. Je pense que c'est de l'argent bien dépensé compte tenu des risques encourus. Et pour vous rassurer, mon Doblo fonctionne comme un rêve depuis la réparation. Plus de frayeurs nocturnes ni de problèmes avec le contrôle du ralenti. Il semble que ce ne soit pas le genre de problème qui hante les Fiat une fois qu'il a été correctement traité. Donc, oui, vous devriez certainement envisager de confier votre Scudo à un mécanicien réputé le plus tôt possible. J'espère que cela vous aidera et je vous souhaite bonne chance pour les réparations !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour votre réponse ! J'ai été rassuré de savoir qu'il s'agit d'un problème courant et qu'il ne semble pas s'agir d'un fantôme récurrent pour les amateurs de Fiat comme nous. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas. Je n'ai pas l'impression que c'est de l'argent de poche, mais ça vaut le coup de remettre ma Scudo en état. Je vais prendre votre conseil à cœur et commencer à chercher un mécanicien fiable dans ma région. Je croise les doigts pour que cela répare ma bête et que je puisse à nouveau parcourir les routes sans craindre que mon véhicule ne tombe en panne d'une minute à l'autre. J'apprécie vraiment vos conseils et le partage de votre expérience. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)