Fumée noire et perte de puissance sur un SLC classe essence 2008 : expérience et conseils de réparation recherchés

Bonjour, tes symptômes semblent indiquer qu'il pourrait s'agir du régulateur de pression de suralimentation. J'ai eu un problème similaire avec ma Classe E diesel 2011. Il a fait de gros bruits, une fumée noire est apparue et le moteur a perdu de la puissance - comme chez toi. Dans mon cas, le régulateur de pression de suralimentation était électriquement défectueux. À l'atelier, ils ont remplacé le régulateur de pression de suralimentation et vérifié que les conduites ne présentaient pas de fuites. Ensuite, tout est revenu à la normale. Il y avait un peu d'activité à l'atelier - ce n'est pas un travail facile, mais il n'y a pas de quoi s'inquiéter. Donc, selon ce que le mécanicien trouve, il se peut que tu doives remplacer le régulateur de pression de suralimentation. Il se peut aussi qu'il faille simplement changer un joint ou qu'il y ait une légère fuite quelque part. Le mieux est de faire vérifier cela. J'espère que cela t'aidera !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour l'information ! C'est exactement ce que je pensais, que c'était peut-être le régulateur de pression de suralimentation. Il n'y a rien de pire que des bruits impairs et de la fumée noire sur une Benz. Je suis content d'apprendre que tu as pu résoudre le problème ! Te souviens-tu du prix que tu as payé pour la réparation chez le garagiste ? Et est-ce que quelque chose de similaire s'est produit depuis ou est-ce que tout a fonctionné correctement ? Merci beaucoup pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, de rien ! Oui, c'est effectivement le régulateur de pression de suralimentation qui m'a causé des problèmes. Depuis que je l'ai fait réparer par mon mécanicien, le problème d'écart de pression de suralimentation est de l'histoire ancienne, donc ils ont vraiment bien réglé le problème. La facture était toutefois amère, je m'en souviens encore très bien. La réparation du régulateur de pression de suralimentation électriquement défectueux m'a coûté 1520 €. Ce n'est pas une bonne affaire, mais depuis, ma voiture fonctionne comme une horloge, cela en valait donc la peine. Depuis, il ne s'est plus rien passé de similaire et la voiture fonctionne super bien jusqu'à présent. Alors, courage ! Tout n'est pas encore perdu ! Il n'y a pas de quoi ! Toujours heureux d'être là quand il s'agit de problèmes automobiles.

(Traduit de l'Allemande)

Oh, c'est en effet une somme considérable pour la réparation. Mais si l'investissement en vaut la peine, il faut bien l'accepter. Je suis content d'apprendre qu'il n'y a pas eu d'autres problèmes par la suite. Cela me permet d'envisager avec un peu plus d'optimisme ma prochaine visite au garage. Merci encore pour tes conseils et tes informations détaillées. Je vais faire examiner de près le régulateur de pression de suralimentation et j'espère qu'après cela, ma Benz se sentira un peu mieux. Ça m'a vraiment aidé ! Merci beaucoup et à la prochaine fois !

(Traduit de l'Allemande)