100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

KiraRacer

Fumée noire et perte de puissance sur Peugeot Rifter Diesel - défaut possible du DPF

Échappement bruyant

|

Perte de puissance du moteur

|

Défaut de régénération du DPF

|

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

|

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

|

Forte odeur de gaz d'échappement

Hé les gars, j'ai besoin de votre aide. Mon Peugeot Rifter diesel 2021 avec 106,050 KM de kilométrage me donne vraiment du souci. En accélérant, il ne crache que de la fumée noire, le voyant du moteur est allumé, la puissance du moteur diminue et la régénération du DPF ne fonctionne plus. De plus, le pot d'échappement sent fort et est assez bruyant. Je pense que le filtre à particules diesel est en cause - la distance restante est faible. L'un d'entre vous a-t-il l'expérience de ce genre de problèmes et peut-il me dire comment cela s'est passé chez son garagiste ? Je veux absolument m'épargner une nouvelle mauvaise expérience. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


GunterSchnei

Bonjour, je me souviens d'un problème similaire avec ma Peugeot 3008 diesel 2018. Il s'est avéré que le DPF était en fait défectueux à l'intérieur. En conduisant, j'ai eu des symptômes similaires aux tiens : fumée noire, faible bruit de moteur et régénération insuffisante du DPF. Le code d'erreur indiquait également une faible distance de fonctionnement restante, ce qui confirmait mes soupçons. Au garage, le DPF a finalement dû être remplacé. C'était assez grave, car le DPF défectueux affecte les performances du moteur et peut même endommager le moteur lui-même s'il n'est pas réparé à temps. Ce n'est pas une situation dans laquelle tu dois continuer à rouler en espérant que les choses s'améliorent d'elles-mêmes. S'il te plaît, fais-le vérifier le plus rapidement possible dans un atelier. J'espère que ta visite à l'atelier se déroulera plus facilement que la mienne. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

KiraRacer (Auteur)

Bonjour, ton histoire ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu avec ma vieille Peugeot. Là aussi, il fallait changer le DPF. Je ne me souviens pas exactement de ce que cela m'a coûté à l'époque. Te souviens-tu de ce que tu as dû mettre sur la table pour la réparation ? Alors, est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes avec la voiture par la suite ou est-ce que ça s'est arrêté à ce seul problème ? J'espère que tu n'as pas dû retourner au garage. Merci !

(Traduit de l'Allemande)

GunterSchnei

Bonjour, bien sûr, je m'en souviens encore. La réparation n'a pas été bon marché, j'ai dû débourser 1550 € pour réparer le DPF défectueux à l'intérieur. Mais depuis, je n'ai plus eu de problèmes avec la voiture et le problème "filtre à particules diesel faible distance restante" a également été résolu. Après la visite chez le garagiste, tout fonctionnait à nouveau parfaitement. Bien sûr, c'est toujours un peu stupide quand ce genre de choses arrive, mais je suis content que tout fonctionne à nouveau.

(Traduit de l'Allemande)

KiraRacer (Auteur)

Merci à tous les deux pour vos réactions ! Oui, 1550 €, c'est vraiment beaucoup d'argent, mais si ça marche vraiment après, je vais devoir l'accepter. Je vais probablement amener la voiture demain chez le garagiste. Espérons qu'il n'y aura pas d'autres problèmes après et que je serai tranquille avec la voiture. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

Laissez nos mécaniciens vous aider !

Marques de voitures
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved