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PauMei91

Fumée noire et perte de puissance sur le Mercedes Sprinter diesel 2011 : questions sur la régénération du DPF et la recirculation des gaz d'échappement

Forte odeur de gaz d'échappement

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Sifflement sonore à l'accélération

Défaut de régénération du DPF

Perte de puissance du moteur

Hé les gars, j'ai actuellement quelques problèmes avec mon Mercedes Sprinter diesel 2011, 166049 km parcourus. Pendant la conduite, il émet une fumée noire et je remarque une forte odeur de gaz d'échappement. De plus, il perd de la puissance moteur et un fort sifflement se fait entendre à l'accélération. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et je reçois un message indiquant que la régénération du DPF a échoué. Je suppose que le fonctionnement de la recirculation des gaz d'échappement est défectueux. J'ai déjà eu une mauvaise expérience avec mon dernier garage et j'aimerais maintenant avoir votre avis. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ? Quelle a été votre expérience avec le garage ? Merci d'avance ! Salutations.

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


JWeiss78

Bonjour, J'ai déjà eu des symptômes similaires sur mon Mercedes Vito diesel 2014. Le coupable était un câble endommagé au niveau de la vanne d'inversion électrique. Les messages d'erreur et l'odeur des gaz d'échappement ressemblent étrangement à ce que j'ai eu avec le mien. C'était déjà un problème sérieux, car il avait des répercussions sur tout le système d'échappement, et c'était assez énervant d'entendre ces forts sifflements à chaque accélération et de voir la fumée noire. Au garage, ils ont remplacé le câble endommagé et tout est redevenu smooth. J'ai juste dû attendre un peu avant que les pièces de rechange ne soient livrées. J'espère que cela m'aidera un peu. C'est toujours bête quand on a fait une mauvaise expérience, mais pour ce genre de choses, il faut vraiment faire appel à un professionnel. Bonne chance ! Salutations.

(Traduit de l'Allemande)

PauMei91 (Auteur)

Hé, merci pour le conseil concernant la vanne de commutation électrique, je vais l'examiner de plus près. Est-ce que tu te souviens de ce que t'a coûté cette visite au garage ? Est-ce que tu as rencontré d'autres problèmes après la réparation ou est-ce que tout est vraiment rentré dans l'ordre après ? Salutations et merci !

(Traduit de l'Allemande)

JWeiss78

Hé, bien sûr, une fois que le mécanicien en a eu fini avec la vanne d'inversion électrique et qu'il a remplacé les câbles endommagés, tout fonctionnait à nouveau comme une horloge. Le fonctionnement problématique de la recirculation des gaz d'échappement a également été résolu. Par chance, j'ai été épargné par d'autres problèmes. La réparation m'a coûté 155 € à l'époque. Pour moi, c'est un prix raisonnable, d'autant plus qu'ensuite tout fonctionnait à nouveau parfaitement ! J'espère que cela t'aidera et que tu pourras bientôt faire tourner ton Sprinter à plein régime ! Salutations et bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

PauMei91 (Auteur)

Hé, merci beaucoup pour tes réponses détaillées et le prix. Cela me donne vraiment l'espoir que le problème de mon Sprinter est gérable et qu'il ne sera pas si cher. Je vais tout de suite appeler le garage et prendre rendez-vous. Avec un peu de chance, je pourrai bientôt reprendre la route sans fumée noire ni sifflements. Merci encore pour ton aide ! Salutations.

(Traduit de l'Allemande)

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