AnnetteDriver
Fumée noire et perte de puissance sur la VW Polo essence 2012 : questions sur la régulation du mélange
Perte de puissance du moteur
Forte odeur de gaz d'échappement
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Faible consommation de carburant
Accélération par à-coups
Temps de démarrage à froid plus long
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, merci pour ta réponse rapide ! C'est intéressant de voir que tu as eu des problèmes similaires avec ta Golf. Quelqu'un peut-il me rappeler combien cela t'a coûté pour changer le système d'injection ? Et est-ce que tu as remarqué autre chose depuis, ou est-ce que ta voiture fonctionne comme sur des roulettes depuis ? Bonne journée et merci d'avance !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, pas de problème, je suis toujours content d'aider ! Le système d'injection était vraiment un paquet d'argent, ça m'a coûté environ 250€. C'était spécialement pour le régulateur de pression d'essence défectueux. Depuis que je suis allé au garage, le problème de régulation du mélange (le mélange était trop riche) a été éliminé. Ma Golf fonctionne maintenant à nouveau comme une horloge, plus d'à-coups ni de fumée. Je suis sûr que ta Polo sera bientôt de nouveau en forme, sans trou dans le porte-monnaie, j'espère ! Je vous souhaite à tous une bonne journée de détente.
(Traduit de l'Allemande)
Hé, c'est vraiment une bonne nouvelle que ta Golf fonctionne à nouveau parfaitement. 250 €, cela semble beaucoup, mais quand je pense que cela peut éviter de graves dommages au moteur, cela semble en valoir la peine. Je vais de toute façon me rendre chez un garagiste dès que possible et j'espère qu'ils parviendront à remettre ma Polo en état de marche. Merci encore pour ton aide et bonne journée à toi aussi.
(Traduit de l'Allemande)
Laissez nos mécaniciens vous aider !
Vous voulez en savoir plus sur votre voiture ?
Commandez le boîtier et l'Appli Carly
Vérifier les offres actuelles
Hé, j'ai eu des problèmes similaires avec ma VW Golf TDI 2015. Dans mon cas, c'était le système d'injection qui était à l'origine de tous ces problèmes. Je veux dire, imagine que la voiture saccadait et fumait à l'accélération, tout comme toi, et qu'elle sentait vraiment mauvais. Le voyant de contrôle du moteur était allumé et le démarrage était long. Lorsque je l'ai emmenée au garage, ils ont constaté que les injecteurs étaient cassés et devaient être remplacés. C'était un problème assez grave, car il peut endommager gravement le moteur si l'on ne s'y prend pas à temps. Dans ton cas, cela pourrait aussi être le système d'injection, surtout si le mélange est trop riche. J'espère que cela t'aidera un peu. Bonne chance avec ta Polo !
(Traduit de l'Allemande)