Fumée noire et perte de puissance sur la Toyota Corolla Diesel 2017 : causes possibles et expériences

Mon pote, je ne connais que trop bien ce problème. Sur ma Toyota Auris diesel de 2016, même problème : DPF très chargé. Fumée noire, voyant moteur et perte de puissance étaient aussi au rendez-vous. C'était vraiment pénible, les breakdowns revenaient sans cesse. Quand je suis allé au garage, ils devaient vérifier le DPF et ils ont confirmé que le DPF était bouché et que la régénération manuelle n'avait pas fonctionné. Il était cependant nécessaire de changer le capteur de contre-pression des gaz d'échappement. C'était le coupable et cela a résolu mon problème ! Après avoir fait cela, le cauchemar était terminé. C'est définitivement un problème grave, car un DPF bouché peut entraîner des dommages au moteur, et c'est ce que nous voulons tous éviter, non ? Ce n'est pas seulement une perte de puissance, mais cela peut aussi causer de sérieux dommages. Alors, ne prends pas cela à la légère et va faire un tour chez le garagiste. Bonne chance et prends soin de toi !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, mon pote, tu as enfin trouvé le coupable sur ta Toyota, à savoir le capteur de contre-pression des gaz d'échappement. C'est vraiment une idée géniale, je n'y aurais jamais pensé. Si tu t'en souviens encore, combien t'a coûté cette visite au garage ? Et surtout, as-tu eu des complications avec la voiture depuis ou tout s'est-il bien passé ? Car je me trouve dans une situation similaire et je ne sais pas encore si c'est la bonne solution pour moi. Merci d'avance et bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Hé mon pote, oui, tu as raison. Sur mon Auris, c'est le capteur de contre-pression des gaz d'échappement qui était en cause. Après l'avoir fait remplacer par les mécaniciens, le problème était résolu et le panache de fumée noire appartenait au passé. Et en ce qui concerne les coûts, ce n'était certainement pas une bonne affaire. J'ai dû débourser environ 1325 € pour la procédure complète, c'est-à-dire le remplacement du capteur de contre-pression des gaz d'échappement et la réparation du DPF très chargé. Mais je peux te dire que cela en valait chaque centime ! Depuis, ma voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes, sans aucune complication ni nouvelle défaillance du filtre à particules. Je te conseille donc de le faire vérifier et de remplacer le capteur si nécessaire. Si le problème vient de là, cela vaut chaque euro et ta voiture devrait à nouveau tourner rond. Bonne chance et tiens bon !

(Traduit de l'Allemande)

Mince, c'est énorme ! C'est bon de savoir que ça en valait la peine pour toi. 1325€, c'est déjà une somme rondelette. Mais quand je pense à tout ce que la voiture peut casser d'autre, je pense que cela reste limité. Je vais devoir m'y mettre et j'ai confiance dans le fait que cela finira par payer. Tes conseils m'ont en tout cas aidé et je me sens plus sûr de moi maintenant que je sais à quoi m'attendre. Merci beaucoup pour ton aide et à la prochaine fois !

(Traduit de l'Allemande)