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JakobSCH

Fumée noire et perte de puissance sur la Renault Fluence 2011 - problème de capteur ?

Perte de puissance du moteur

Décrochage au ralenti

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Accélération par à-coups

Bruit de sifflement

Tremblements au ralenti

Moteur instable

Sifflement sonore à l'accélération

Hey les gars, sur ma Renault Fluence 2011 (essence, 144900 km parcourus), il y a quelques problèmes qui m'énervent vraiment. A l'accélération, il y a une fumée noire qui sort du pot d'échappement, le voyant moteur s'allume, la puissance est réduite, le moteur tourne de manière irrégulière et saccade pendant l'accélération. J'ai aussi un sifflement fort à l'accélération, il s'arrête au ralenti, se met à trembler et émet un sifflement. Je pense que cela pourrait être dû au capteur de position de la régulation de la pression de suralimentation. Quelqu'un a-t-il fait une expérience similaire et peut-il raconter comment cela s'est passé chez son mécanicien ? La dernière fois n'a pas été très bonne, c'est pourquoi j'aimerais savoir à quoi je dois me préparer. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

5 commentaire(s)


ChrisWenke

Hey, j'ai eu un problème similaire avec ma Renault Mégane 2014. Les symptômes étaient presque les mêmes que les tiens, sauf que je n'avais pas de sifflement. Chez moi aussi, il s'est avéré que le régulateur de pression de suralimentation était électriquement défectueux. Le garage l'a alors remplacé, ainsi que le tuyau de dépression qui n'était plus en très bon état non plus. Une mise à jour du logiciel a également été effectuée, ce qui était nécessaire selon l'atelier. Il s'agissait donc déjà d'un défaut plus sérieux qu'il ne fallait pas prendre à la légère. Mais après la réparation, la voiture a de nouveau tourné rond. Jusqu'à présent, les problèmes ne sont pas réapparus. Ne te fais donc pas de souci, tout ira bien. Concentre-toi d'abord sur le diagnostic et demande à ton mécanicien de bien te conseiller sur ce qu'il faut faire ensuite. Et surtout, ne panique pas, même si c'est énervant.

(Traduit de l'Allemande)

JakobSCH (Auteur)

Hé, c'est super que tu aies vécu une expérience similaire, ça me rassure un peu. Te rappelles-tu à quel point tu as dû payer pour les réparations ? Et est-ce que rien n'est vraiment apparu depuis qui puisse indiquer la même erreur ? Merci à toi !

(Traduit de l'Allemande)

ChrisWenke

Hé, après être allé chez le mécanicien, le capteur de position du régulateur de pression de suralimentation a effectivement été réparé. Il s'est avéré que le régulateur de pression de suralimentation était électriquement défectueux. Cela m'a coûté 1520 €. Mais après, tout a fonctionné comme sur des roulettes. N'aie donc pas peur, cela peut être corrigé. Depuis, je n'ai plus rien rencontré qui puisse indiquer le même défaut. De rien !

(Traduit de l'Allemande)

JakobSCH (Auteur)

Hé, c'est super de savoir que tout est rentré dans l'ordre. L'information sur le prix est aussi très utile. 1520 €, ce n'est pas donné, mais si tout fonctionne à nouveau comme prévu, cela en vaut certainement la peine. Merci beaucoup pour ton feedback et tes expériences, cela m'a définitivement aidé. Bonne soirée !

(Traduit de l'Allemande)

max1197

Hé, cela peut aussi être un tuyau d'air de suralimentation défectueux, par exemple à cause d'une martre.

(Traduit de l'Allemande)

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