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IzzyBergman

Fumée noire et perte de puissance sur la Peugeot 406 diesel 2004 : causes possibles et solutions

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Défaut de régénération du DPF

Moteur instable

Perte de puissance du moteur

Faible consommation de carburant

Bonjour à tous, j'ai un problème avec ma Peugeot 406 diesel 2004 (kilométrage 161452 KM). A l'accélération, il y a une fumée noire qui sort de l'échappement, le voyant moteur s'allume, je sens une perte de puissance et un fonctionnement irrégulier du moteur. Il y a aussi le problème du DPF qui ne se régénère pas correctement et la consommation de carburant est aussi plus élevée que d'habitude. Je suppose qu'il s'agit d'un problème avec le capteur de contre-pression des gaz d'échappement sur le filtre à particules diesel. L'un d'entre vous a-t-il rencontré un problème similaire ? Comment avez-vous géré la situation et qu'a dit votre garagiste ? Je serais heureux de connaître vos expériences. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


YaseminLangFan

Bonjour, je comprends à quel point cela peut être frustrant, car j'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 407 2007. J'ai également eu une consommation de carburant accrue, une perte de puissance et le voyant moteur s'est allumé. Chez moi, le DPF était aussi très chargé, comme chez toi. Je suis allé au garage et les gars ont confirmé que le filtre à particules était plein et ne se régénérait pas correctement. Ils ont dû démonter le filtre, le nettoyer et le remonter. C'était déjà un problème assez grave, car un DPF qui fonctionne mal peut nuire gravement à l'environnement et affecter les performances du moteur. N'oublie pas que seul un diagnostic professionnel peut te dire avec certitude ce qui ne va pas. Mais si c'est vraiment le DPF, comme c'est le cas pour ma voiture, le nettoyage du filtre serait une étape que tu devrais envisager. J'espère que cela t'aidera et je te souhaite bonne chance avec ta voiture ! Salutations

(Traduit de l'Allemande)

IzzyBergman (Auteur)

Bonjour, merci beaucoup pour le conseil, il semble que j'ai le même problème que toi à l'époque. Je pense que je vais aussi aller chez le garagiste pour faire contrôler le DPF. Est-ce que tu te rappelles combien tu as dû payer pour cela ? Est-ce que tu as remarqué autre chose depuis la réparation qui pourrait être en rapport avec le problème ? Merci d'avance et meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

YaseminLangFan

Bonjour, bien sûr, je me souviens encore des frais de réparation. Cela m'a coûté 1325 € pour nettoyer le DPF très chargé. Ce n'est certes pas bon marché, mais définitivement utile. Depuis que j'ai visité le garage et que le défaut du capteur de contre-pression des gaz d'échappement a été corrigé sur le filtre à particules diesel, tout fonctionne en fait comme sur des roulettes. Je dois te dire que le DPF est une chose importante et que s'il ne fonctionne pas correctement, cela peut entraîner de sérieux problèmes. Après la réparation, j'ai remarqué une nette amélioration, la fumée noire et la perte de puissance ont disparu et le moteur tourne à nouveau rond. J'espère que tout se passera bien pour toi aussi, croise les doigts ! Salutations

(Traduit de l'Allemande)

IzzyBergman (Auteur)

Bonjour, cela semble un peu cher, mais je suppose que si c'est le cas, je dois passer par là. Un environnement propre et une voiture qui fonctionne bien valent bien cet argent. Et si le moteur fonctionne à nouveau correctement après, cela en vaut la peine. Merci beaucoup pour les informations utiles et les mots d'encouragement ! Je vais bientôt aller chez le garagiste et j'espère que tout fonctionnera à nouveau correctement. Encore une fois, merci et salutations !

(Traduit de l'Allemande)

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