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MarkusB89

Fumée noire et perte de puissance sur la BMW Série 3 : expériences avec le chargement du catalyseur NOx

Faible consommation de carburant

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Accélération par à-coups

Perte de puissance du moteur

Hey les gars, je conduis une BMW Série 3 essence 2009 avec 221.741 km au compteur. J'ai malheureusement des problèmes avec cette voiture : fumée noire à l'accélération, voyant moteur allumé, perte de puissance, à-coups à l'accélération et mauvais rendement énergétique. Je suppose que cela est dû à la forte charge du catalyseur de NOx. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes similaires ? Comment cela s'est-il passé chez votre mécanicien ? Ma dernière expérience n'a malheureusement pas été très concluante. Merci d'avance pour vos commentaires !

(Traduit de l'Allemande)

6 commentaire(s)


Hotwheels

Hey, je comprends exactement ce que tu veux dire. Je conduis une BMW Série 5 Diesel 2006 et j'ai eu des symptômes similaires. En accélérant, il y avait ces à-coups et la fumée noire apparaissait aussi. Ensuite, le voyant du moteur s'est allumé et la puissance a fortement diminué. J'ai d'abord soupçonné le catalyseur de NOx, mais après un examen approfondi au garage, il s'est avéré que c'était les injecteurs. C'était un problème sérieux, mais heureusement, il a pu être résolu. J'espère que cela t'aidera.

(Traduit de l'Allemande)

MarkusB89 (Auteur)

Hé, ça ressemble vraiment à ma série 3, merci beaucoup pour ta réponse ! Une histoire désagréable avec les injecteurs - pas des symptômes légers. Te souviens-tu encore de ce que la réparation des injecteurs a coûté ? Et est-ce que quelque chose est réapparu depuis la réparation ou est-ce que ta BMW tourne à nouveau rond depuis ? Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

Hotwheels

Hé, pas de problème, de rien ! Oui, les injecteurs étaient une chose ennuyeuse, mais depuis, ma BMW est à nouveau en pleine forme. J'en suis vraiment content. Pour ce qui est des coûts, j'ai dû débourser 1550 € pour résoudre le problème du catalyseur NOx - tu sais, celui de la forte charge. Une sacrée somme, mais ça en valait vraiment la peine. La voiture fonctionne maintenant comme un seul homme et depuis ma visite au garage, je n'ai pas eu d'autres problèmes. J'espère que tout se passera bien pour toi aussi !

(Traduit de l'Allemande)

MarkusB89 (Auteur)

Ouah, ce n'est pas une mince affaire ! Mais je suis content d'apprendre que ta BMW fonctionne à nouveau bien. Je pense que je dois absolument amener la mienne chez le mécanicien pour la faire contrôler. J'espère que j'y arriverai bientôt. Et ça arrive quand on pense avoir tout vu... Mais bon, je te remercie beaucoup pour ton aide et tes informations ! Je te souhaite une bonne route avec ta 5 ! Au revoir !

(Traduit de l'Allemande)

Nivas

HHallo, j'ai une 116i BMW, elle ne tourne pas rond et indique une erreur de capteur NOx est due au cat ? Mfg

(Traduit de l'Allemande)

CarlyMechanic

@Nivas

HHallo, j'ai une 116i BMW, elle ne tourne pas rond et indique une erreur de capteur NOx est due au cat ? Mfg

Bonjour Nivas, un moteur qui tourne mal et une erreur de capteur de NOx peuvent en effet être liés à un problème de convertisseur catalytique. Toutefois, cela peut également être dû à un capteur de NOx défectueux ou à d'autres problèmes tels que les injecteurs de carburant ou les bougies d'allumage. Je recommanderais de commencer par un simple contrôle du capteur de NOx et de vérifier s'il fonctionne correctement. Si le problème persiste, il serait préférable de demander à un mécanicien d'effectuer une inspection approfondie afin de déterminer la cause exacte du problème. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ?

(Traduit de l'Anglaise)

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