Fumée noire et perte de puissance sur l'Audi A1 diesel 2018 : défaut possible du chauffage de la sonde lambda ?

Bonjour, bien sûr, je comprends tout à fait ce que tu veux dire. J'ai eu presque le même problème avec mon Audi A4 essence 2015. On m'a d'abord dit que c'était probablement un problème de turbocompresseur. Mon garagiste a ensuite fait de nombreux tests avant de découvrir, heureusement, que c'était seulement le chauffage de la sonde lambda qui était en cause. En tout cas, croise les doigts pour que ce ne soit pas le turbo, sinon ça va coûter cher. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Ton histoire me rappelle en quelque sorte ce qui m'arrive actuellement avec mon A1. C'est bon de savoir que cela pourrait ne pas être uniquement dû au chauffage de la sonde lambda. Aurais-tu par hasard encore en tête ce que t'a coûté la réparation ?

(Traduit de l'Allemande)

Coût : 155 € pour la réparation du câble de la sonde lambda. N'hésite pas à nous dire comment cela s'est passé ! Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour ta réponse utile ! 155€ pour la réparation, ça ne semble pas si mal non plus. Je ne manquerai pas de le mentionner au mécanicien et de faire vérifier si le problème de mon A1 pourrait aussi provenir du turbocompresseur ou du chauffage de la sonde lambda. Merci encore pour le conseil !

(Traduit de l'Allemande)