Fumée noire et perte de puissance : Q Hybrid Problèmes de sonde lambda ?

Bonjour !!! J'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti Q50 hybride 2019 (j'ai également eu un M37 avant). J'ai un peu d'expérience avec les hybrides, bien que je ne sois pas un mécanicien pro. Cela ressemble exactement à ce que j'ai traité l'année dernière ! Les symptômes correspondent parfaitement, ma voiture faisait la même danse avec de la fumée noire, des problèmes de puissance et une économie de carburant terrible. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une sonde lambda encrassée, la céramique à l'intérieur était tout encrassée. Je l'ai fait réparer chez mon garagiste habituel pour environ 375€, et la voiture fonctionne comme un charme depuis. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'aimerais savoir quel est votre kilométrage et si vous avez remarqué des voyants de contrôle du moteur. De plus, quand ces symptômes se sont-ils manifestés pour la première fois ? Cette information nous aiderait à confirmer si nous avons affaire au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon kilométrage est de 17596 KM et ces symptômes ont commencé il y a environ deux semaines. Je n'ai pas encore de témoin de contrôle du moteur, mais les secousses et la fumée s'aggravent, en particulier lors des démarrages matinaux. Votre réparation a-t-elle été rapide ? C'est bien d'entendre que votre voiture fonctionne bien maintenant, en espérant que la mienne est juste la sonde lambda aussi. Je veux vraiment éviter les grosses réparations si possible !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, nos situations sont vraiment similaires, je me souviens que ma Q50 a commencé à faire des siennes aux alentours de 19000 KM. Le fait que vos symptômes soient pires lors des démarrages à froid est exactement ce que j'ai vécu aussi ! Pour moi, le voyant check engine s'est allumé environ une semaine après les premiers symptômes, donc ne soyez pas surpris si le vôtre se déclenche bientôt. La réparation a été assez simple et a pris environ 2 heures à l'atelier. Ils ont d'abord nettoyé le capteur pour voir si cela pouvait aider, mais ils ont fini par le remplacer complètement car il était très abîmé. Une chose que je suggère cependant, c'est de ne pas attendre trop longtemps comme je l'ai fait. J'ai roulé avec les symptômes pendant environ un mois avant de le faire réparer, et cela n'a absolument pas amélioré ma consommation de carburant ! Le plus longtemps vous attendez, le plus de carburant vous gaspillez, donc cela équilibre le coût de la réparation de toute façon. Je vous signale que mes symptômes ont également commencé par l'absence de témoin de contrôle du moteur, puis se sont progressivement aggravés. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer quand je l'ai fait. Si l'on considère que vous en êtes à 17596 KM, c'est à peu près le bon moment pour que ces capteurs commencent à agir. Tenez-nous au courant de vos découvertes !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez vraiment rassuré. Je vais certainement suivre votre conseil et le faire vérifier le plus rapidement possible, ce n'est pas la peine de gaspiller plus d'essence ou de risquer des problèmes plus importants. En fait, j'ai déjà appelé mon concessionnaire Infiniti local et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Les symptômes qui correspondent aux vôtres, surtout avec un kilométrage similaire, me rendent assez confiant sur le fait que c'est la sonde lambda. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, c'est très utile de savoir à quoi s'attendre en ce qui concerne le temps de réparation et le coût. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des problèmes similaires. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)