Fumée noire et perte de puissance : Mystère de l'EGR de l'Outlander

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon Mitsubishi ASX 2013 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu : fumée noire, perte de puissance et ce sifflement caractéristique. Il s'est avéré que les câbles électriques connectés à la vanne de commutation EGR étaient endommagés, ce qui a entraîné un dysfonctionnement de la vanne. Je l'ai emmenée chez mon mécanicien habituel, spécialisé dans les véhicules asiatiques. Il a trouvé plusieurs câbles usés qui envoyaient des signaux électriques intermittents au système EGR. Il a fallu remplacer le faisceau de câbles et la soupape elle-même car elle était endommagée par un mauvais fonctionnement. Ce n'est pas un problème très grave s'il est pris à temps, mais il peut entraîner des problèmes plus graves s'il n'est pas pris en charge. La réparation a pris environ une demi-journée à l'atelier. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement, sans fumée, avec la pleine puissance retrouvée et sans aucun sifflement.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, c'est vraiment utile ! Le mien a été réparé il y a quelques mois avec à peu près le même diagnostic, un câblage défectueux au niveau de la vanne EGR. Par curiosité, vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres bizarreries ? Mon Outlander s'est bien comporté jusqu'à présent, mais vous savez ce que c'est...

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je me souviens exactement de ce que j'ai payé, c'était 155€ pour réparer les câbles endommagés de la valve de commutation électrique. Mon ASX fonctionne comme un rêve depuis ! La fonction EGR fonctionne parfaitement maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation. La fumée noire et la perte de puissance ont complètement disparu dès que le problème de câblage a été résolu. Je comprends tout à fait pourquoi vous vous interrogez sur d'éventuels problèmes futurs, je m'inquiétais de la même chose ! Mais honnêtement, cela fait plus d'un an maintenant et ma voiture fonctionne mieux que jamais. L'atelier de réparation savait vraiment ce qu'il faisait, et la réparation de ces câbles a semblé résoudre tous les problèmes que j'avais. Je n'ai plus de témoins de contrôle du moteur ni de bruits bizarres, tout va pour le mieux ! C'est bon d'entendre que votre Outlander se comporte bien aussi. Une fois que vous avez résolu les problèmes électriques, ces voitures sont très fiables. Gardez un œil dessus, mais je pense que tout devrait bien se passer maintenant que c'est réparé correctement !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé cela ! Oui, ma réparation a été assez similaire en termes de coût, j'ai payé environ 170€ en tout. Je l'ai fait faire chez AutoTech sur Main Street après avoir lu de bonnes critiques en ligne. Le mécanicien, Mike, connaissait vraiment son métier et m'a expliqué tout ce qu'ils faisaient. Quel soulagement d'apprendre que ton ASX fonctionne toujours aussi bien ! Mon Outlander est parfait depuis la réparation, plus de fumée, de bruits bizarres ou de ce voyant de contrôle du moteur. La puissance est revenue à la normale aussi, ce qui rend la conduite sur autoroute tellement plus agréable. On a vraiment l'impression d'avoir une autre voiture maintenant ! Je pense que nous avons eu de la chance de trouver des mécaniciens qui savaient vraiment ce qu'ils faisaient avec ces Mitsubishi. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a vraiment aidé à calmer mes nerfs à propos de toute cette situation. J'espère que nos deux voitures continueront à bien fonctionner !

(Traduit de l'Anglaise)