Fumée noire et perte de puissance : Mitsubishi Injector Crisis ?

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème très similaire avec ma Mitsubishi Galant 2014 (j'ai un peu d'expérience sur les voitures, mais surtout des trucs d'entretien de base). Les symptômes étaient exactement comme ce que vous décrivez, la fumée noire et le ralenti irrégulier étaient particulièrement ennuyeux ! Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un injecteur de carburant défectueux. Mon mécanicien de confiance l'a diagnostiqué et a découvert qu'un injecteur était défectueux à l'intérieur. Il l'a remplacé et l'ensemble, y compris la main-d'œuvre, m'a coûté environ 515 euros. Depuis, la voiture roule comme sur des roulettes. Pouvez-vous nous indiquer votre kilométrage actuel et nous dire si vous avez effectué récemment des travaux d'entretien du système d'alimentation en carburant ? Ces informations permettraient de déterminer si votre cas est similaire à celui que j'ai rencontré. Par ailleurs, avez-vous remarqué une consommation de carburant inhabituelle ces derniers temps ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon kilométrage est actuellement de 145 873 km et j'ai effectué ma dernière révision il y a environ 4 mois. Oui, j'ai bien remarqué que ma consommation de carburant a augmenté ces derniers temps, j'ai fait le plein bien plus souvent que d'habitude. La fumée noire s'est également aggravée, surtout lors des démarrages à froid. Je vais bientôt la faire vérifier par un mécanicien. J'espère que cela ne me coûtera pas beaucoup plus cher que ce que vous avez payé !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, les symptômes que tu décris, en particulier l'augmentation de la consommation de carburant et l'aggravation de la fumée noire, ressemblent exactement à ce que j'ai connu sur ma Galant avant de la faire réparer. Ma voiture avait à peu près le même kilométrage (environ 150 000 km) lorsque l'injecteur a lâché. L'augmentation de la consommation de carburant a été l'un des principaux signaux d'alarme pour moi aussi. Je me souviens avoir fait le plein comme un fou et j'ai probablement gaspillé au moins 15 à 20 % de carburant en plus que d'habitude ! Lorsque mon mécanicien a remplacé l'injecteur défectueux, il m'a recommandé de procéder également à un nettoyage complet du système d'alimentation en carburant. Je l'ai fait et cela a vraiment contribué à améliorer les performances globales. Le coût total s'est élevé à environ 650 euros, nettoyage compris, mais honnêtement, cela valait chaque centime compte tenu de la quantité de carburant supplémentaire que je gaspillais. Veillez simplement à ne pas attendre trop longtemps pour le faire réparer. J'ai fait cette erreur et j'ai roulé avec les symptômes pendant deux semaines, ce qui aurait apparemment pu causer plus de dégâts. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous aurez fait vérifier votre véhicule ! PS : Assurez-vous que votre mécanicien vérifie tous les injecteurs pendant qu'il s'en occupe. Parfois, lorsqu'un injecteur est défectueux, les autres ne sont pas loin derrière, surtout à notre kilométrage.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces conseils détaillés ! C'est très utile pour le nettoyage du système d'alimentation en carburant, je poserai certainement la question lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. Vous m'avez convaincu de ne pas remettre cela à plus tard, d'autant plus que je gaspille probablement plus d'argent en carburant supplémentaire de toute façon. Je vais prendre rendez-vous avec mon mécanicien demain et lui demander de vérifier tous les injecteurs comme vous l'avez suggéré. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus à l'aise avec ce à quoi j'ai affaire. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai réglé le problème ! Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)