Fumée noire et perte de puissance : les problèmes de la Panamera Diesel

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème très similaire avec mon Cayenne Diesel 2012 l'année dernière. J'ai un peu d'expérience sur les voitures, mais les trucs liés au turbocompresseur sont vraiment un territoire d'atelier pour moi. J'ai eu exactement les mêmes symptômes, fumée noire, sifflements bizarres, perte de puissance et accélération saccadée. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une vanne de décharge défectueuse. Je l'ai fait réparer chez mon spécialiste Porsche local pour environ 860€. La voiture fonctionne parfaitement depuis. Il pourrait certainement s'agir du même problème sur votre Panamera, puisqu'elles partagent des composants de moteur similaires. Mais juste pour être sûr, quel est votre kilométrage, et avez-vous remarqué d'autres voyants en plus du CEL ? Par ailleurs, obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Cela permettrait de mieux cerner le problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire partager votre expérience ! Le mien est à 47777 KM et vient d'être révisé le mois dernier. Je n'ai pas encore sorti de codes d'erreur, mais je prévois de le faire demain. Le CEL est le seul voyant qui s'allume pour l'instant. Le problème de la soupape de décharge que vous avez mentionné semble correspondre à ce que je ressens. Avez-vous remarqué que le sifflement s'aggravait à l'accélération ? Et la réparation a-t-elle été effectuée dans un atelier indépendant ou chez le concessionnaire ? Le prix de 860€ me semble bien meilleur que ce que je m'attendais à payer !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je me souviens avoir été confronté à ce problème sur mon Cayenne, le sifflement s'aggravait nettement à l'accélération, surtout quand on essayait de dépasser les 3000 tours/minute. C'était vraiment éprouvant pour les nerfs ! J'ai emmené le mien chez un spécialiste Porsche indépendant que j'utilise depuis des années, "Auto Klaus", ici à Munich. Ce sont d'anciens mécaniciens Porsche qui connaissent parfaitement ces moteurs. Le concessionnaire m'a facturé près du double (environ 1600€) pour la même réparation ! Le problème de la soupape de décharge est assez courant sur ces moteurs diesel, surtout aux alentours de 45-60 000 km. Lorsque j'ai remarqué les symptômes pour la première fois, j'ai également pensé qu'il pouvait s'agir du capteur de pression de suralimentation (ce qui aurait été moins cher), mais le sifflement et la fumée noire sont généralement des signes évidents de la présence de la soupape de décharge. Comme votre kilométrage est assez proche du mien quand c'est arrivé (j'étais à environ 52K km), et que les symptômes correspondent exactement, je parierais sur le fait qu'il s'agit du même problème. La réparation a pris environ 4-5 heures si je me souviens bien. Faites-nous savoir ce que disent les codes d'erreur lorsque vous les ferez vérifier demain. Mais honnêtement, d'après ce que vous décrivez, je serais vraiment surpris qu'il s'agisse d'autre chose.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile. La similitude du kilométrage et des symptômes me rend plus confiant sur ce à quoi j'ai affaire. J'ai un spécialiste Porsche indépendant de confiance à proximité, donc je l'appellerai demain à la première heure. Je vais certainement faire vérifier ces codes d'erreur et éviter la majoration du concessionnaire ! Je n'ai pas l'impression d'avoir fait le tour de la question, je m'attendais à un coup beaucoup plus important pour mon porte-monnaie. Je vais probablement arrêter les grosses accélérations jusqu'à ce qu'il soit réparé, juste pour être sûr. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience à ce sujet ! La similitude avec la situation de votre Cayenne est troublante, il faut croire que ces moteurs diesel partagent vraiment les mêmes bizarreries ! Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)