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MatthiasWolfie

Fumée noire et perte de puissance : La crise du système d'échappement de FX

Perte de puissance du moteur

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

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Forte odeur de gaz d'échappement

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Fuite d'échappement

Bonjour à tous, j'ai des problèmes avec mon Infiniti FX de 2002. Le moteur rejette de la fumée noire lorsque j'accélère, la puissance a baissé de manière significative, et il y a une fuite d'échappement perceptible avec de fortes fumées. Le CEL est également allumé. Je pense que c'est lié au système de post-traitement des gaz d'échappement. Quelqu'un a-t-il rencontré des symptômes similaires ? Quel était le problème réel et comment votre mécanicien l'a-t-il résolu ? Je suis à la recherche d'expériences réelles pour m'aider à diagnostiquer ce problème avant d'aller à l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


LarsRider

J'ai une certaine expérience de l'entretien des voitures et j'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti G35 2004 l'été dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés : fumée noire, baisse de puissance et ce CEL ennuyeux. Dans mon cas, l'une des sondes lambda était endommagée, et je l'ai fait réparer chez mon garagiste habituel, AutoTech. L'ensemble, diagnostic et pièces compris, m'a coûté environ 375 euros. Mon mécanicien m'a expliqué qu'une sonde lambda défectueuse perturbe vraiment le mélange de carburant, d'où tous ces symptômes. Quels sont la taille et le kilométrage exacts de votre moteur ? Cela m'aiderait à partager des détails plus pertinents de mon expérience. Avez-vous remarqué que les symptômes s'aggravent lorsque le moteur est chaud ? Comme les Infiniti de cette époque partagent beaucoup de composants (j'ai aussi regardé la M35 avant d'acheter ma G35), je pourrai peut-être vous donner des indications plus précises une fois que vous aurez fourni ces détails.

(Traduit de l'Anglaise)

MatthiasWolfie (Auteur)

Hey, merci de partager votre expérience avec la G35 ! La mienne est à 248295 KM, et je l'ai fait réviser le mois dernier. Il se peut que vous soyez sur la bonne voie avec la sonde lambda, les symptômes sont en effet similaires. Et oui, c'est vrai que ça s'aggrave quand le moteur chauffe. J'espère que c'est juste la sonde comme dans votre cas et pas quelque chose de plus grave. Avez-vous eu des signes avant-coureurs avant que votre capteur ne tombe en panne ? Par ailleurs, votre mécanicien vous a-t-il dit de vérifier d'autres composants connexes pendant qu'il s'en occupait ?

(Traduit de l'Anglaise)

LarsRider

Encore une fois ! Oui, avec ma G35, j'ai vraiment remarqué des signes avant-coureurs avant que la sonde lambda ne rende complètement l'âme. Pendant environ deux semaines avant que cela ne devienne vraiment grave, j'ai eu des bégaiements occasionnels pendant l'accélération, et la consommation de carburant a commencé à augmenter. Rien de grave au début, mais les choses se sont progressivement aggravées. Lorsque mon mécanicien chez AutoTech l'a réparé, il a découvert que le convertisseur catalytique commençait également à s'encrasser en raison des mauvais relevés de la sonde. Il l'a nettoyé pendant qu'il était là, ce qui m'a probablement évité un plus gros problème par la suite. Au vu de votre kilométrage (le mien était d'environ 230 000 km lorsque cela s'est produit), cela vaut la peine de faire vérifier l'ensemble du système d'échappement. Si vos symptômes s'aggravent avec la température du moteur, comme c'était le cas pour moi, vous devriez éviter les fortes accélérations jusqu'à ce que vous fassiez vérifier le système d'échappement. Je l'ai appris à mes dépens lorsque j'ai essayé de doubler quelqu'un sur l'autoroute et que j'ai reçu de la fumée noire en plein visage dans mon rétroviseur ! Au fait, comme nos deux Infinitis ont une architecture de moteur similaire (ma G35 et votre FX), il y a de fortes chances que la réparation soit similaire. J'ai d'abord essayé un capteur de rechange pour économiser de l'argent, mais il n'a pas tenu trois mois. J'ai fini par opter pour l'OEM de toute façon.

(Traduit de l'Anglaise)

MatthiasWolfie (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile, surtout pour éviter les pièces de rechange, je vais m'en souvenir. Je vais y aller mollo sur l'accélération jusqu'à ce que je puisse l'amener à l'atelier. J'ai appelé AutoTech depuis que tu as parlé d'eux, et ils peuvent me recevoir mardi prochain. J'espère qu'ils pourront faire le même contrôle approfondi que celui qu'ils ont fait pour la vôtre, en particulier l'inspection du convertisseur catalytique. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus à l'aise dans cette situation. Je ne manquerai pas de mettre à jour le fil de discussion une fois que je l'aurai réparé, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème avec son Infiniti.

(Traduit de l'Anglaise)

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