FelixSpeedster
Fumée noire et perte de puissance : Honda Mobilio Diesel en crise
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Tremblements au ralenti
Sifflement sonore à l'accélération
Décrochage au ralenti
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Perte de puissance du moteur
Accélération par à-coups
Moteur instable
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! La réparation de la vanne de décharge ressemble exactement à ce que je pourrais avoir à faire. Ma Mobilio fonctionne beaucoup mieux depuis qu'elle a été réparée, la fumée a disparu et elle a retrouvé sa puissance. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je pose la question parce que je veux m'assurer que je garde l'œil ouvert pour tout problème ultérieur potentiel.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis heureux d'apprendre que tu as réussi à réparer ta Mobilio ! Oui, je me souviens exactement de ce que j'ai payé parce que j'ai dû puiser dans mes économies, c'était 860€ pour l'ensemble de la réparation de la soupape d'échappement. Mais honnêtement, cela valait chaque centime. Mon mécanicien a également trouvé et réparé le capteur de pression de suralimentation pendant qu'il s'en occupait, ce qui était un bonus. Depuis, la voiture fonctionne comme un rêve, plus de fumée noire, plus de sifflement, et la puissance est exactement là où elle devrait être. Cela fait plus d'un an maintenant et je n'ai eu aucun problème connexe. Je me suis contenté d'un entretien régulier et elle ronronne gentiment. Un conseil cependant : j'utilise du diesel de meilleure qualité depuis lors, et je pense que cela contribue à la propreté et au bon fonctionnement de l'ensemble. Le mécanicien m'a dit que cela pouvait aider à prévenir l'accumulation de carbone à l'avenir. Je suis content que tu aies fait réparer le tien aussi ! Ces moteurs diesel peuvent être très solides lorsqu'ils sont correctement entretenus.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour ce suivi détaillé ! C'est très utile de connaître les coûts de réparation et le conseil d'utiliser un meilleur carburant. Après mon expérience, j'ai fini par payer environ 780 € pour ma réparation. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment génial, il a pris le temps de tout expliquer et m'a même montré les vieilles pièces. L'histoire est amusante : lorsque je suis entré pour la première fois, la voiture faisait des bruits tellement horribles que les autres clients la regardaient fixement ! Mais le mécanicien n'a même pas bronché, il a simplement hoché la tête et a dit : "Symptômes classiques de la soupape de décharge". La voiture a été réparée en deux jours, et quelle différence ! Plus de nuages de fumée embarrassants ni de bruits bizarres. J'ai également suivi votre conseil d'utiliser du diesel de meilleure qualité. Cela fait environ trois semaines que la réparation a été effectuée et tout fonctionne très bien. Le moteur a retrouvé son dynamisme et je n'ai plus de regards nerveux de la part des autres conducteurs ! J'apprécie vraiment toute l'aide que vous m'avez apportée. C'est un tel soulagement d'avoir réglé ce problème sans se faire arnaquer. Il est temps de rouler en toute sérénité !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma Honda Civic i-DTEC 2012. D'après vos symptômes, en particulier la fumée noire et la perte de puissance, cela ressemble exactement au problème de soupape de décharge que j'ai rencontré l'année dernière. Dans mon cas, la vanne était bloquée et ne régulait pas correctement la pression du turbo. Mon mécanicien m'a montré comment l'actionneur de la soupape de décharge s'était grippé à cause d'une accumulation de carbone. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble de la vanne de décharge et le nettoyage du turbo. Il ne faut surtout pas l'ignorer, car une vanne de décharge défectueuse peut gravement endommager le turbocompresseur et le moteur. Lorsque la mienne est tombée en panne, j'ai également ressenti un sifflement distinct et des secousses à l'accélération. Après la réparation, la différence était comme le jour et la nuit : la puissance était correcte, il n'y avait plus de fumée noire et le moteur fonctionnait à nouveau sans à-coups. Je vous recommande de le faire vérifier rapidement, car ces symptômes ne se résoudront pas d'eux-mêmes et risquent même d'empirer. J'espère que ces informations vous aideront à prendre votre décision !
(Traduit de l'Anglaise)