Fumée noire et perte de puissance : Astra Engine Crisis

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Corsa 2003 l'année dernière. Ces symptômes me sont très familiers. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait de la pompe à carburant, mais il s'est avéré qu'il s'agissait d'un harnais de câblage/une prise défectueux(se) qui causait toutes sortes de problèmes électriques avec le système d'alimentation en carburant. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, Frank's Auto, et ils ont découvert que la connexion du câblage était corrodée et partiellement fondue. Il l'a remplacée pour environ 95 euros et la voiture fonctionne parfaitement depuis. C'est une solution rapide, vraiment. Quelle est la taille de votre moteur et quel est son kilométrage ? Cela nous aiderait à savoir si nous avons affaire à la même configuration. Avez-vous également scanné les codes d'erreur ? Cela nous donnerait une meilleure idée de ce qui se passe.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre contribution ! Mon Astra a 142947 KM et sa dernière révision date d'il y a 3 mois. Votre problème de faisceau électrique est intéressant, c'est quelque chose que je vais certainement faire vérifier. Les symptômes semblent assez similaires à ceux que je ressens. Est-ce que votre voiture avait aussi cette forte odeur de carburant avant que vous ne la fassiez réparer ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ma Corsa avait définitivement cette forte odeur de carburant, c'est d'ailleurs l'une des choses qui m'a fait penser à un problème de pompe à carburant au début. La mienne était assez mauvaise, surtout quand je tournais au ralenti dans les embouteillages. Avec le recul, cette odeur était probablement due au fait que le mauvais câblage provoquait une alimentation irrégulière en carburant, ce qui rendait le moteur très riche. Pour compléter ma réponse précédente, je me suis souvenu d'un autre détail qui pourrait vous aider. Avant que le faisceau électrique ne soit réparé, ma voiture avait de très fortes secousses à l'accélération, surtout à partir d'un arrêt. C'était comme si le carburant n'arrivait pas correctement au moteur. La fumée noire dans votre cas est similaire, c'est généralement le signe d'une trop grande quantité de carburant injectée dans le moteur. Ma Corsa avait environ 135 000 km lorsque cela s'est produit, ce qui est assez proche de votre kilométrage. Puisque vous avez indiqué que votre véhicule avait été révisé récemment, vous pourriez peut-être demander au mécanicien s'il a remarqué quelque chose d'anormal au niveau du câblage lors de la révision. Parfois, ces problèmes peuvent commencer par une petite chose et s'aggraver avec le temps. Je vous invite à me faire part de vos conclusions, il serait intéressant de voir s'il s'agit du même problème. Frank's Auto m'a montré l'ancien faisceau de câbles après qu'ils l'aient remplacé, et c'était assez choquant de voir à quel point il était corrodé !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! Oui, ma voiture fait exactement ce que vous avez décrit, les secousses à l'accélération sont exactes, et l'odeur de carburant est certainement pire lorsque je suis coincé dans les embouteillages. Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai réussi à obtenir un rendez-vous pour demain matin. Je vais leur demander spécifiquement de vérifier le faisceau électrique en me basant sur votre expérience. En fait, je suis soulagé d'apprendre que votre réparation a été relativement simple et pas trop coûteuse. Je craignais d'avoir à payer une grosse facture de réparation ! Je ne manquerai pas de revenir vers vous une fois qu'ils auront jeté un coup d'œil. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a donné une bien meilleure idée de ce à quoi il faut faire attention. Je croise les doigts pour qu'il s'agisse du même problème et qu'il soit résolu rapidement !

(Traduit de l'Anglaise)