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MeliFuchsRacer

Fumée noire et consommation de carburant élevée : défaut possible du filtre à particules diesel d'une VW Passat 2010

Défaut de régénération du DPF

Moteur instable

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Faible consommation de carburant

Perte de puissance du moteur

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Bonjour les amis, j'ai un problème avec ma VW Passat diesel 2010 (kilométrage 263754 km). La voiture est en panne - fumée noire à l'accélération, le témoin de contrôle du moteur s'allume en permanence, le moteur n'a presque plus de puissance, il tourne de manière irrégulière, la consommation de carburant est plus élevée et la régénération du DPF ne fonctionne pas. Soupçon : défaut du filtre à particules diesel. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré les mêmes problèmes et comment cela s'est-il passé chez le mécanicien ? Des expériences et des suggestions seraient super utiles. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


WolfiJ

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma VW Golf Diesel 2013. Il y avait aussi un fonctionnement irrégulier du moteur et des voyants lumineux qui s'affolaient. Lors de la dernière visite chez le garagiste, il s'est avéré que c'était en fait le filtre à particules diesel qui était en cause. La régénération du DPF n'a pas du tout fonctionné. C'était une affaire assez sérieuse. Un tout nouveau filtre a été installé et, après quelques tests, ma voiture a recommencé à fonctionner comme si de rien n'était. Bref, tes soupçons pourraient bien être justifiés. Le mieux est d'emmener la voiture chez le garagiste pour un contrôle rapide. J'espère que cela t'aidera !

(Traduit de l'Allemande)

MeliFuchsRacer (Auteur)

Hé, merci pour ta réponse rapide ! Boah, un tout nouveau filtre, ça a l'air vraiment sérieux. Est-ce que tu te souviens à quel point tu as dû mettre la main à la poche pour cela ? Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis le remplacement ? C'est vraiment précieux d'entendre ton expérience, parce que les symptômes semblent vraiment similaires.

(Traduit de l'Allemande)

WolfiJ

Bonjour, pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Moi, ça m'a coûté 1550 €. C'était une sacrée bourde dans mon portefeuille, je te le dis ! Cela m'a coûté un sacré paquet d'argent pour réparer le défaut interne du filtre à particules diesel. Mais depuis la réparation, ma Golf tourne à nouveau comme une horloge. La fumée noire a disparu, le moteur tourne proprement et les voyants de contrôle sont tous éteints. Donc, pour faire court, ça en valait la peine, même si c'était assez cher. J'espère que tu n'auras pas à mettre la main à la poche, mais si c'est le cas, je peux t'assurer que ça ira mieux après. Bonne chance, mon pote !

(Traduit de l'Allemande)

MeliFuchsRacer (Auteur)

Super, ça ressemble à une véritable aventure avec ta voiture ! 1550 €, c'est évidemment une somme importante. Mais si ta Golf a de nouveau fonctionné sans problème après cela, cela vaudrait peut-être aussi la peine d'investir pour ma Passat. J'espère bien sûr que ce ne sera pas si cher, mais qui sait ? Je vais prendre rendez-vous chez le garagiste et espérer que tout se passe bien. Peut-être que j'aurai de la chance et que ce sera autre chose. Si tu as d'autres conseils, n'hésite pas à me les donner. Merci beaucoup pour ton aide. Tu m'as vraiment aidé !

(Traduit de l'Allemande)

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