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OliverRock

Fumée noire et consommation de carburant accrue sur l'Opel Meriva - Défauts possibles du débitmètre d'air massique ?

Décrochage au ralenti

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Le moteur s'arrête de lui-même

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Accélération par à-coups

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Tremblements au ralenti

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Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

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Faible consommation de carburant

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Perte de puissance du moteur

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Moteur instable

Bonjour à tous, j'ai récemment eu quelques problèmes avec mon Opel Meriva de 2005 avec 77595km de kilométrage et un moteur à essence. Lors d'une accélération, de la fumée noire sort de l'échappement, le témoin lumineux du moteur clignote en permanence, la puissance diminue et le moteur tourne de manière totalement irrégulière. Parfois, le moteur s'arrête tout simplement et redémarre pendant la fonction jerks. En outre, j'ai remarqué que la consommation de carburant est assez élevée et qu'il cale de temps en temps au ralenti et vibre fortement. J'ai peur que le défaut soit dû au débitmètre d'air massique, mais après ma dernière expérience avec le garage, je suis plutôt sceptique. L'un d'entre vous a-t-il déjà vécu quelque chose de similaire et peut-il me dire quelles sont ses expériences avec les garages, en particulier pour ce genre de problème ? Merci beaucoup !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


MatthiasFuchsFan

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra de 2008. Il s'est avéré que l'endommagement du faisceau de câbles était à l'origine de tout cela. C'était en effet un problème assez grave, car il affectait tout le fonctionnement du véhicule. Dans l'atelier, il fallait détecter la panne, identifier le câble endommagé, puis le réparer ou le remplacer. Il a été un peu difficile de trouver l'emplacement exact du défaut dans le faisceau de câbles, mais le mécanicien y est finalement parvenu. C'était certes délicat, car cela représente beaucoup de travail d'examiner les câbles, mais après la réparation, mon Astra a de nouveau fonctionné correctement. D'après mon expérience, il ne faut pas laisser traîner un tel problème, sinon il ne fera qu'empirer. J'espère que cela t'aidera. Avec mes meilleures salutations.

(Traduit de l'Allemande)

OliverRock (Auteur)

Hey, merci beaucoup pour ta réponse rapide ! C'est rassurant d'apprendre que ton Opel Astra a eu le même problème et qu'il a pu être résolu. Question idiote peut-être, mais te souviendrais-tu par hasard de ce que tu as dû payer pour la réparation à l'époque ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes depuis ou tout s'est-il déroulé sans problème ? Je te remercie d'avance pour ton aide. Salutations.

(Traduit de l'Allemande)

MatthiasFuchsFan

Hé, avec plaisir, pas de problème ! La réparation des dommages dans le faisceau de câbles m'a coûté 95 €. Je sais que cela peut paraître beaucoup, mais depuis que la réparation a été effectuée, mon Opel Astra fonctionne à nouveau comme sur des roulettes, donc cela en valait vraiment la peine. Et non, aucun autre problème n'est apparu depuis. D'ailleurs, en ce qui concerne ton soupçon de défaut du débitmètre d'air massique : à l'époque, lors de l'examen à l'atelier, on a effectivement aussi trouvé un problème avec le débitmètre d'air massique. Mais depuis la visite chez le garagiste, ce problème a été complètement résolu et ma voiture fonctionne parfaitement depuis. J'espère que cela t'aidera. Bonne chance avec ton Meriva ! Salutations.

(Traduit de l'Allemande)

OliverRock (Auteur)

Hé, wow, ça n'a pas l'air si grave que ça. Quand j'ai entendu parler du problème de moteur, je pensais qu'il me faudrait une fortune pour le réparer. Mais 95 €, c'est tout à fait dans la fourchette. Ton expérience me rassure vraiment un peu. Je vais aller chez mon garagiste habituel et leur parler de ton expérience, peut-être qu'ils pourront résoudre le problème de manière similaire. Merci encore pour tes conseils et ton soutien ! Salutations.

(Traduit de l'Allemande)

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