Fumée noire et calage Honda : problème d'injecteur ou non ?

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma Honda Accord 2009 (V6 essence). Le mois dernier, j'ai été confronté à des symptômes identiques : fumée noire, démarrages difficiles et calage. Mon voyant "check engine" clignotait également. Après des tests de diagnostic, il s'est avéré que mon injecteur de carburant était effectivement défectueux. Il fuyait le carburant, ce qui entraînait un mauvais mélange air-carburant. Le mécanicien a constaté une accumulation de carbone à l'intérieur de l'injecteur, ce qui perturbait la pulvérisation. Il a dû remplacer l'injecteur et nettoyer l'ensemble du système d'alimentation en carburant. Les injecteurs défectueux peuvent endommager le convertisseur catalytique et le moteur s'ils ne sont pas réparés. Dans mon cas, j'ai eu la chance de pouvoir le détecter rapidement avant qu'il ne cause d'autres problèmes. D'après vos symptômes, il s'agit bien d'un problème d'injecteurs. Faites-le diagnostiquer correctement en effectuant un test de pression du carburant pour vous en assurer. Cela vaut la peine de régler le problème tout de suite pour éviter des problèmes plus importants par la suite. Nous vous souhaitons bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car j'ai exactement les mêmes symptômes. Il est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir eu ce problème avec ma Honda. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Merci de votre réponse.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, j'ai fait remplacer l'injecteur de démarrage à froid, et je peux vous dire que ça valait vraiment le coup ! Cela m'a coûté 515€ pour l'ensemble du travail, pièces et main d'œuvre comprises. Je sais que ce n'est pas donné, mais honnêtement, mon Accord fonctionne comme un rêve maintenant. Depuis la réparation (il y a environ 6 semaines), tous ces problèmes ennuyeux ont complètement disparu, plus de fumée noire, plus de calage, et la voiture démarre parfaitement tous les matins. Sérieusement, c'est comme si je conduisais une autre voiture ! Le moteur tourne en douceur et le voyant "check engine" ne s'est pas rallumé. Veillez simplement à le faire le plus tôt possible. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu trop longtemps, j'aurais pu me retrouver avec des problèmes bien plus importants (et une facture bien plus salée !). Tiens-moi au courant quand tu auras fait réparer le tien !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! En fait, je reviens de chez le mécanicien aujourd'hui et j'ai pensé vous mettre au courant. Vous aviez raison, c'était bien l'injecteur qui causait tous les problèmes. Il est amusant de constater que ma facture de réparation est assez proche de celle que vous avez payée. Le mécanicien m'a montré l'ancien injecteur, et il était en mauvais état ! Il a également procédé à un nettoyage complet du système d'alimentation en carburant. Je suis rentré chez moi, et quelle différence ! Plus de fumée noire, elle démarre immédiatement et le moteur ronronne comme il se doit. Ça fait du bien de retrouver sa Honda fiable. Merci encore de m'avoir aidé à résoudre ce problème, cela m'a évité bien des maux de tête ! Merci de votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)