Fumée noire et calage : le mystère du diesel Eclipse Cross

Bonjour, j'ai eu des problèmes très similaires avec mon Mitsubishi ASX diesel 2016 l'année dernière quand il a atteint 135 000 km. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, fumée noire, fonctionnement irrégulier, calage au ralenti et économie de carburant terrible. Il s'est avéré que ce n'était pas le capteur de carburant basse pression dans mon cas, c'était en fait des connexions de câbles défectueuses aux injecteurs de carburant. Mon mécanicien a trouvé des connexions de faisceau de câbles corrodées qui provoquaient une mauvaise communication entre l'ECU et les injecteurs. Les câbles ont été remplacés et toutes les connexions correctement scellées. C'était un problème assez grave qui aurait pu conduire à des problèmes plus importants s'il n'avait pas été contrôlé, mais pas quelque chose de catastrophiquement coûteux. La réparation a fait une énorme différence, la voiture fonctionne désormais comme neuve. D'après ce que vous décrivez, je ferais certainement vérifier ces connexions. Assurez-vous que celui qui l'examine connaît les systèmes diesel Mitsubishi, ils peuvent être un peu délicats. J'espère que cela vous aidera.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile en fait, je me demandais si cela pouvait être quelque chose de similaire avec le câblage. Vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? Et tout s'est-il bien passé depuis, ou avez-vous eu d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à nouveau ! Ouais, content de te renseigner ! Après avoir vu mon mécanicien le mois dernier pour ce problème ennuyeux du système de carburant, tout fonctionne à merveille. La réparation était en fait assez raisonnable, elle a coûté 95 € pour réparer ces connexions de câbles douteuses. Il s'est avéré que j'avais raison sur le fait que c'était similaire à ta situation, mon capteur de système de carburant basse pression ne fonctionnait pas à cause de ces connexions défectueuses, mais une fois qu'ils ont réglé le problème, la voiture fonctionne comme un rêve. Aucun autre problème n'est apparu depuis, honnêtement. La fumée noire a disparu, plus de saccades et ma consommation de carburant est revenue à la normale. C'est un tel soulagement de régler ces problèmes sans se ruiner, n'est-ce pas ? Si vous cherchez toujours un mécanicien, le mien connaissait vraiment son métier avec les diesels Mitsubishi. Parfois, ces problèmes électriques peuvent être difficiles à diagnostiquer, mais un bon mécanicien qui connaît la marque le repérera assez rapidement. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Je voulais juste vous tenir au courant de ce qui s'est passé. J'ai suivi vos conseils et j'ai trouvé un spécialiste Mitsubishi à proximité. Il s'avère que vous aviez raison, c'était certainement un problème électrique, mais dans mon cas, c'était une combinaison de câblage corrodé et d'un capteur défectueux. Le tout m'a coûté environ 150 €, ce qui n'était pas trop mal compte tenu de mon inquiétude. Je l'ai fait réparer la semaine dernière et quelle différence ! Plus de fumée noire, le moteur tourne bien et ma consommation de carburant est revenue à la normale. Quel soulagement ! Le mécanicien que j'ai trouvé était également super, il a vraiment pris le temps de tout expliquer et de me montrer ce qui n'allait pas. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a définitivement aidé à aller dans la bonne direction au lieu de simplement jeter des pièces sur le problème. La voiture fonctionne comme neuve maintenant, donc je suppose que c'est une autre leçon apprise sur le fait de ne pas ignorer ces symptômes lorsqu'ils apparaissent pour la première fois ! Merci encore pour toute votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)