KatFi
Fumée noire et calage : Le mystère du capteur de carburant du Cayman
Faible consommation de carburant
Forte odeur de gaz d'échappement
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Accélération par à-coups
Moteur instable
Décrochage au ralenti
Perte de puissance du moteur
Le moteur s'arrête de lui-même
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est très utile de savoir ce qu'il en est des faisceaux de câbles et des connexions, cela ressemble exactement à ce dont je m'occupe. Vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Par ailleurs, est-ce que tout est resté en bon état depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! Après avoir fait réparer mon Boxster, je suis heureux d'annoncer que tout fonctionne comme dans un rêve. Le mécanicien a découvert que le capteur de basse pression du système d'alimentation en carburant ne fonctionnait pas à cause des connexions de câble douteuses dont j'ai parlé plus haut. Il a réglé le problème pour 95 euros, ce qui est un vrai soulagement, car je m'attendais à pire ! Depuis la réparation, ma voiture est parfaite, plus de fumée noire, plus de calage, et la puissance est revenue à la normale. Cela fait environ 8 mois maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème. C'est le meilleur argent que j'ai dépensé pour la voiture, honnêtement ! Le mécanicien a fait un excellent travail en nettoyant et en refermant tout correctement, de sorte qu'il n'y a plus d'humidité qui s'infiltre là où elle ne devrait pas. Je sais que vous étiez inquiet à l'idée de trouver un bon mécanicien, mais honnêtement, parfois ces gremlins électriques sont assez simples une fois qu'ils sont réglés par le bon expert. Mon Boxster a maintenant 162k km et ronronne comme un chaton ! Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour tous ces détails ! Je voulais juste vous informer que j'ai finalement suivi votre conseil et que j'ai fait vérifier mon Cayman hier. Vous aviez raison au sujet de ces connexions ! Je l'ai emmené chez un spécialiste Porsche certifié en ville, et ils ont trouvé à peu près le même problème, des câbles et des connexions de capteurs corrodés. L'ensemble du travail m'a coûté 110 €, ce qui a été un vrai soulagement après avoir imaginé le pire. Ils ont eu ma voiture pendant environ 6 heures, ont tout nettoyé, ont remplacé certains câbles endommagés et ont correctement scellé toutes les connexions. La différence est comme le jour et la nuit : plus de fumée noire, plus de calage et la voiture a retrouvé sa puissance ! C'est amusant de voir à quel point nous nous inquiétons de ce genre de problèmes alors qu'il suffit parfois de trouver le bon mécanicien. J'apprécie vraiment votre aide pour m'orienter dans la bonne direction. La voiture fonctionne à merveille maintenant, et j'ai même gardé le numéro de ce mécanicien pour m'y référer à l'avenir. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour, j'ai eu des problèmes similaires avec ma Porsche Boxster 2016 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu, un fonctionnement irrégulier, de la fumée noire et des blocages. J'ai d'abord pensé que c'était aussi le capteur de carburant, mais lorsque je l'ai finalement emmené chez le concessionnaire, il s'est avéré que les connexions de câble à la pompe à carburant et aux multiples capteurs étaient corrodées. Le principal problème était l'humidité qui s'était infiltrée dans les connexions au fil du temps, provoquant des lectures erronées et une alimentation en carburant irrégulière. La solution a consisté à remplacer plusieurs faisceaux de câbles et à nettoyer et réétanchéifier toutes les connexions. Il s'agissait d'un travail sérieux qui a pris environ deux jours, mais qui a permis de résoudre tous les problèmes. Depuis, mon Boxster fonctionne parfaitement (il a maintenant 156 km). Si vous présentez ces symptômes, je n'attendrais pas trop longtemps pour le faire vérifier, car des connexions défectueuses peuvent causer des dommages plus importants si elles ne sont pas traitées. Je sais que vous êtes réticent à l'égard des mécaniciens, mais avec ces symptômes, je vous recommanderais d'aller directement chez un spécialiste Porsche certifié. Je vous souhaite bonne chance !
(Traduit de l'Anglaise)