Fumée noire et calage : Crise du moteur de la Vauxhall Adam

Bonjour ! J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures (un certain niveau d'expérience), et j'ai en fait fait face à quelque chose de similaire avec ma Vauxhall Corsa 2017 l'année dernière. Ces symptômes me semblent très familiers ! Après avoir fait face à des problèmes similaires, fumée noire, calage et accélération brutale, il s'est avéré que c'était un faisceau de câbles défectueux connecté au système de carburant. Je l'ai emmenée chez mon mécanicien habituel, AutoCare, qui a diagnostiqué le problème assez rapidement. Le faisceau de câbles s'était détérioré et causait toutes sortes de problèmes électriques avec les capteurs du système d'alimentation en carburant. Il l'a remplacé pour environ 95 euros et la voiture fonctionne parfaitement depuis. Il pourrait certainement s'agir du même problème sur votre Adam, mais j'aurais besoin de savoir : Combien de miles ont été parcourus par votre voiture ? Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Avez-vous effectué des réparations récemment ? Je vous invite à me donner ces détails et je pourrai peut-être vous aider plus précisément !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre contribution ! Le mien a 36381 KM et a été révisé le mois dernier. Les symptômes ont en fait commencé juste après cette révision, ce qui me fait me demander si quelque chose n'a pas été mal connecté pendant l'entretien. Je vais certainement faire vérifier le faisceau électrique, c'est une suggestion très utile et beaucoup moins chère que ce que je craignais ! Avez-vous remarqué des voyants avant que les problèmes ne s'aggravent avec le vôtre ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je comprends tout à fait ton inquiétude sur le timing, avoir des problèmes juste après une révision, c'est vraiment suspect. En fait, avec ma Corsa, j'ai remarqué que le voyant check engine clignotait pendant environ une semaine avant que les choses ne se gâtent vraiment. Le problème a commencé de manière assez similaire à ce que vous décrivez, d'abord par des secousses occasionnelles à l'accélération, puis il a fait boule de neige à partir de là. Comme vous avez indiqué que cela avait commencé après la révision, je retournerais certainement chez le même garagiste pour qu'il le vérifie. Lorsque j'ai eu mon problème de faisceau électrique, il a également perturbé la lecture de plusieurs capteurs, ce qui explique probablement pourquoi vous avez des soucis avec le capteur de carburant. Dans mon cas, les symptômes se sont aggravés assez rapidement après l'apparition des témoins lumineux. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est qu'il ne faut pas attendre trop longtemps pour faire vérifier le véhicule. J'ai roulé avec le problème pendant environ deux semaines avant de le faire réparer, et cela n'a fait qu'empirer les choses. J'ai fini par devoir faire remplacer mon capteur d'oxygène aussi parce que les signaux électriques bizarres l'ont endommagé. Peut-être que tu devrais le ramener à l'endroit où tu as fait faire l'entretien ? Ils pourraient même le réparer gratuitement s'il s'agit d'un problème lié à leur travail récent. Ça vaut la peine d'essayer, non ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils détaillés ! Grâce à vous, je me sens beaucoup mieux dans cette situation. Je vais appeler le centre de service demain à la première heure et tout expliquer, en particulier le fait que le problème a commencé juste après leur travail. Je ne manquerai pas de mentionner la possibilité d'un faisceau de câbles et de leur demander de vérifier les connexions. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici avant de paniquer et de supposer le pire ! Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile !

(Traduit de l'Anglaise)