Fumée noire et calage : Crise du moteur de l'Infiniti M

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti G35 2005 l'année dernière (je dirais que j'ai une certaine expérience des voitures). Ces symptômes me semblent vraiment familiers, ma voiture faisait presque exactement la même chose. Il s'est avéré que c'était le câble de la valve de contrôle du ralenti qui me causait des problèmes. Je l'ai emmenée chez mon mécanicien habituel qui l'a diagnostiquée assez rapidement. La réparation a consisté à remplacer le câble et le bouchon de la valve de contrôle du ralenti, ce qui m'a coûté environ 155 € (n'oubliez pas que c'était en Europe). Depuis, la voiture fonctionne comme de la soie. Quel est le kilométrage de votre M ? Par ailleurs, avez-vous remarqué si ces symptômes s'aggravent lorsque le moteur est froid ou après qu'il ait chauffé ? Cette information pourrait nous aider à confirmer si nous avons affaire au même problème. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense que c'est une bonne chose, car je ne sais pas si c'est le cas.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Ma M a 39458 KM au compteur, et je l'ai fait réviser le mois dernier. Les symptômes semblent nettement plus marqués lorsque le moteur est froid, surtout le matin. Il faut plusieurs tentatives pour le faire démarrer, et les secousses sont très fortes jusqu'à ce qu'il se réchauffe un peu. C'est intéressant pour le régulateur de ralenti, le prix semble raisonnable aussi. Est-ce que vous avez remarqué des signes avant-coureurs avant qu'il ne soit complètement défectueux ? Et combien de temps a duré la réparation ? J'essaie de savoir si je dois prévoir de laisser le véhicule au garage pendant un jour ou plus. J'apprécie vraiment l'aide, surtout de la part de quelqu'un qui a eu à faire face au même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider davantage. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai remarqué des signes avant-coureurs avant que la situation ne se dégrade complètement. J'ai commencé par un ralenti irrégulier occasionnel, surtout les matins froids, exactement comme ce que vous décrivez. Le problème s'est ensuite progressivement aggravé en l'espace d'un mois environ. Mon mécanicien a eu ma voiture pendant une demi-journée, soit environ 4 à 5 heures au total. Il savait exactement ce qu'il faisait puisqu'il l'avait déjà vu auparavant. Mais oui, je prévoirais une journée entière par sécurité. C'est mieux de leur donner assez de temps pour bien faire les choses, vous savez ? Et puisque vous mentionnez que votre voiture est à 39458 KM, c'est en fait assez similaire au moment où la mienne a commencé à faire des siennes (aux alentours de 42000 KM). Honnêtement, étant donné que vos symptômes correspondent presque exactement aux miens, en particulier ce comportement du matin froid, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit de la soupape de contrôle du ralenti. Un petit conseil tiré de mon expérience : pendant que vous attendez qu'il soit réparé, essayez de laisser le moteur chauffer pendant une minute ou deux avant de partir. Cela ne résoudra pas le problème, mais cela m'a permis de rendre mon trajet du matin un peu moins stressant jusqu'à ce que je puisse l'amener à l'atelier. Tenez-moi au courant lorsque vous aurez fait vérifier votre véhicule !

(Traduit de l'Anglaise)

C'est très utile ! La similitude du kilométrage et des symptômes me rassure sur la nécessité d'un contrôle. Je vais certainement suivre votre conseil de faire chauffer le moteur, j'ai en effet remarqué qu'il tourne un peu plus doucement quand je le fais de toute façon. Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour mardi prochain. Ils ont dit qu'ils le garderaient toute la journée, juste pour être minutieux. Le devis qu'ils m'ont donné était assez proche de ce que vous avez payé aussi, ce qui est un soulagement. Je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de beaucoup plus grave ! Merci encore pour toutes les informations détaillées et les conseils qui m'ont vraiment aidé à comprendre ce à quoi j'ai affaire. Je vous mettrai au courant une fois que ce sera réparé pour vous dire si c'était bien la valve de contrôle du ralenti. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience !

(Traduit de l'Anglaise)