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Fumée d'échappement noire et fonctionnement irrégulier du moteur sur une Opel Combo 2020 : expérience et conseils de réparation souhaités

Forte odeur de gaz d'échappement

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Perte de puissance du moteur

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Décrochage au ralenti

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Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Moteur instable

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Le moteur s'arrête de lui-même

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Faible consommation de carburant

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Accélération par à-coups

Besoin d'aide, les gars ! Je conduis une Opel Combo 2020 à essence et j'ai déjà 116695km au compteur. Depuis peu, ma voiture dégage une fumée noire à l'accélération et le check-moteur s'allume. A cela s'ajoutent un fonctionnement irrégulier du moteur, des à-coups à l'accélération, une consommation de carburant élevée et une forte odeur d'échappement. Même au ralenti, le moteur s'arrête parfois tout simplement. J'ai pensé que cela pouvait être dû au capteur du système de carburant à basse pression, car il ne fonctionne pas. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ? Pourriez-vous me dire comment s'est passée votre expérience de réparation chez le mécanicien ? J'ai eu une mauvaise expérience lors de ma dernière visite au garage. S'il s'agit d'une réparation coûteuse ou simple ? Je suis reconnaissant pour tout conseil !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


Alex_Schneidi

Bonjour, je conduis une Opel Insignia 2017 et j'ai eu un problème similaire. Dans mon cas, les connexions des câbles étaient défectueuses. Même mon voyant de contrôle du moteur s'allumait continuellement. C'était la même chose, la fumée noire à l'accélération et cette conduite saccadée m'ont vraiment inquiété. C'était une sorte de problème grave, car de tels défauts de câble peuvent affecter l'ensemble du système de gestion du moteur. Il était nécessaire de changer ces câbles. Mon atelier a dû remplacer les câbles du système de carburant et de la gestion moteur. Comme tu peux le constater, une inspection approfondie de ta voiture t'attend probablement. J'espère que mon expérience contribuera à éclairer un peu ta lanterne. Néanmoins, si j'étais toi, je contacterais le garage et ferais examiner la voiture de manière approfondie. Les symptômes que tu as pourraient indiquer de nombreuses causes potentielles et il est toujours préférable d'être sûr. Ne t'inquiète pas, tout finira par s'arranger !

(Traduit de l'Allemande)

PSchwarz86 (Auteur)

Hé ! Merci pour ta réponse détaillée. Même si ce n'est pas une nouvelle très réjouissante... Ton expérience semble plutôt utile. Pourrais-tu te souvenir de ce que t'a coûté cette expérience ? Et est-ce que d'autres problèmes sont apparus depuis la réparation ? Je suis impatient d'entendre tes commentaires.

(Traduit de l'Allemande)

Alex_Schneidi

Bien sûr, je me souviens encore de la facture. La réparation des connexions de câbles défectueuses m'a coûté 95 €. Ce n'était pas vraiment bon marché, mais cela a permis de remettre mon Opel en état de marche. Depuis que je suis allé chez le mécanicien, elle fonctionne à nouveau comme sur des roulettes, sans blague. Le problème du capteur du système d'alimentation en carburant à basse pression que tu as mentionné a également été résolu. Donc, depuis ma visite chez le garagiste, tout était au vert chez moi. Pas d'autres problèmes ni de frais supplémentaires. J'espère que cela t'aidera. Avec une voiture, c'est toujours un jeu d'enfant, mais en fin de compte, tout ira bien. Bonne chance, mon pote !

(Traduit de l'Allemande)

PSchwarz86 (Auteur)

Ah, merci, mon pote ! Cette information m'aide vraiment et me rassure un peu. 95 euros, cela peut paraître beaucoup, mais si le problème est résolu et que tout fonctionne bien depuis, cela vaut bien sûr chaque centime. Je vais donc prendre rendez-vous avec le mécanicien et j'espère qu'il n'y aura pas d'autres complications pour moi non plus. Merci encore pour ton aide ! Je te souhaite une bonne route avec ton Opel !

(Traduit de l'Allemande)

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