Fuite de refroidissement du véhicule hybride BMW provoquant des arrêts d'urgence

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 Hybrid 2014. J'ai commencé avec les mêmes symptômes, surchauffe, mode d'urgence et voyants d'avertissement. Au début, je pensais que c'était juste un manque de liquide de refroidissement, mais il s'est avéré que le faisceau de câbles reliant le module de commande du système de refroidissement était endommagé. Je l'ai fait vérifier dans mon garage habituel le mois dernier. Le mécanicien a constaté que certaines connexions étaient corrodées et que quelques fils étaient pratiquement nus. Cela faisait que l'unité de commande recevait des relevés de température incorrects, ce qui entraînait les avertissements de surchauffe. Ils ont dû remplacer tout le faisceau de câbles et réinitialiser le module de commande. Ce n'était pas une solution rapide, mais honnêtement, c'était mieux que de remplacer tout le système de refroidissement. La voiture fonctionne parfaitement depuis lors, aucun voyant d'avertissement ni déclencheur de mode d'urgence. Si vos symptômes correspondent, demandez-leur de vérifier le câblage et les connexions avant de passer aux réparations majeures du système de refroidissement. Le problème était suffisamment grave pour que continuer à conduire puisse causer de réels dommages au moteur, même si le problème initial était simplement électrique. Cela vaut la peine de le régler rapidement.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile d'entendre quelqu'un qui a eu à faire face à des problèmes similaires. Il me semble que mon problème pourrait être lié à celui que vous avez eu avec le faisceau électrique. Je serais curieux de savoir combien vous avez payé pour la réparation. Par ailleurs, tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. Après l'avoir fait réparer chez le mécanicien, j'ai payé 95 € pour la réparation, il s'est avéré que c'était juste un câble de connexion défectueux au composant qui avait besoin d'être réparé. Beaucoup moins cher que ce que je craignais au départ ! Et oui, tout fonctionne parfaitement bien depuis lors. L'erreur de communication de l'unité de contrôle qui était à l'origine de tous ces avertissements effrayants et de ces problèmes de surchauffe a complètement disparu. Il n'y a plus de mode d'urgence, plus de voyants d'avertissement et la température du moteur reste exactement là où elle devrait être. J'étais honnêtement soulagé qu'il ne s'agisse pas de quelque chose de plus grave, comme le remplacement complet du système de refroidissement. Parfois, ces gremlins électriques peuvent faire paraître le problème bien plus grave qu'il ne l'est en réalité. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes depuis la réparation, ma BMW fonctionne à nouveau comme un rêve. Il semble que vous ayez affaire à quelque chose de similaire à ce que j'ai eu. Le mieux est de le faire vérifier rapidement, mais j'espère que ce sera une solution simple pour vous aussi !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le suivi ! En fait, je reviens juste d'un nouveau mécanicien qui a examiné ma voiture en profondeur. Vous aviez raison, ce n'était pas aussi terrible que je le pensais au début. Le mécanicien a trouvé des fils endommagés près du capteur de liquide de refroidissement, ainsi qu'une petite fissure dans l'un des tuyaux de raccordement. J'ai tout réparé hier et cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, environ 300 $ à cause du remplacement du tuyau, mais c'est quand même bien mieux que ce que j'imaginais. La voiture fonctionne très bien maintenant, plus de voyants d'avertissement ni de drame en mode d'urgence. La jauge de température reste également stable. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant de procéder à une révision complète du système de refroidissement. Parfois, ces problèmes semblent énormes mais finissent par être des solutions assez simples. J'ai définitivement retenu la leçon sur le fait d'obtenir un deuxième avis lorsque le premier mécanicien ne semble pas sûr. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction !

(Traduit de l'Anglaise)