Freins morts et voyant ABS : Le mystère du capteur Q45 a besoin d'aide

J'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti G35 2007 l'été dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes : voyant ABS, pédale de frein sans réaction et voyants d'avertissement sur tout le tableau de bord. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un simple capteur, mais il s'est avéré que le module ABS était défaillant. Je l'ai emmenée chez mon mécanicien habituel, qui a diagnostiqué plusieurs problèmes : capteur de position de la pédale de frein défectueux, connexions du module ABS corrodées et maître-cylindre de frein partiellement grippé. Tous ces composants fonctionnaient l'un contre l'autre, ce qui entraînait un dysfonctionnement du système. Il a fallu faire réviser l'ensemble du système de freinage - nouveau capteur, nettoyage des connexions du module ABS et remplacement du maître-cylindre. Il s'agissait d'un grave problème de sécurité qui nécessitait une attention immédiate. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement, sans aucun voyant ni problème de freinage. Je recommanderais certainement de la faire vérifier au plus vite, surtout avec ces symptômes. On ne peut pas risquer une défaillance des freins.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Vous avez raison, cela ressemble exactement à mon problème. J'ai fini par le faire réparer la semaine dernière et il fonctionne très bien maintenant. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour toutes ces réparations ? Par ailleurs, j'aimerais savoir si vous avez eu d'autres problèmes de freins depuis que vous avez fait réparer votre véhicule ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis content d'apprendre que tu as fait réparer ton Infiniti ! En fait, ma situation avec ma G35 s'est avérée différente de ce que je pensais au départ. Après vérification par le mécanicien, c'était juste le capteur de position de la pédale de frein qui ne fonctionnait pas correctement, mais le plus drôle, c'est qu'il n'était même pas cassé ! Il s'est avéré que je n'avais pas appuyé à fond sur la pédale de frein en démarrant la voiture. C'est un vrai moment d'émotion ! Dans mon cas, il n'y a donc pas eu de frais puisque ce n'était qu'une erreur personnelle. Le mécanicien m'a simplement montré la bonne façon d'appuyer sur la pédale de frein au démarrage, et tous les voyants ont disparu. Depuis, je n'ai pas eu d'autres problèmes de freins ! Il semblerait que vous ayez pu bénéficier de la même solution simple ? Ces voitures peuvent être un peu particulières quant à la manière d'appuyer sur la pédale de frein au démarrage. Parfois, la solution la plus simple est la bonne ! Faites-moi savoir si vous rencontrez d'autres bizarreries avec votre G35. Je suis toujours heureux de partager ce que j'ai appris de mes expériences avec la G35.

(Traduit de l'Anglaise)

J'aurais aimé que ma solution soit aussi simple ! En fait, ma situation s'est avérée un peu plus compliquée. Je l'ai emmenée chez Mike's Auto Shop, au centre-ville, jeudi dernier. Le mécanicien a découvert que le module ABS était endommagé et devait être remplacé. Cela m'a coûté environ 800 € pour la pièce et la main d'œuvre, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le plus drôle, c'est que pendant que j'étais là, le mécanicien m'a montré exactement ce que vous avez mentionné à propos de la position de la pédale de frein - j'avais mal fait ça aussi ! Donc, même si j'avais besoin de la réparation proprement dite, j'ai appris quelque chose de nouveau. La voiture fonctionne comme un rêve maintenant, il n'y a plus de voyants d'avertissement, et la pédale de frein est agréable et ferme. Merci encore pour votre aide ! Il est bon de connaître ces petites astuces sur ces voitures. Je me souviendrai certainement d'appuyer correctement sur la pédale de frein à partir de maintenant !

(Traduit de l'Anglaise)