MarkusB20
Freelander Problèmes de transmission : Levier de sélection ou autre chose ?
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
MarkusB20 (Auteur)
Merci de nous faire partager votre expérience ! La mienne est une automatique avec 103583 KM au compteur. La dernière révision devait avoir lieu en janvier et tout était en ordre à ce moment-là. Les changements de vitesse difficiles se produisent surtout quand le moteur est chaud, en particulier quand on passe de la marche arrière à la marche avant. Il n'y a pas d'autres symptômes bizarres en dehors du témoin de contrôle du moteur. Il est bon de savoir que le vôtre n'était que la connexion du câble, ce qui me donne de l'espoir que ce n'est pas toute la transmission qui doit être remplacée ! Je pense qu'il faut d'abord essayer l'approche de votre mécanicien avant de se lancer dans quelque chose de plus coûteux.
(Traduit de l'Anglaise)
PHDrive
Salut encore ! Oui, ces symptômes que tu décris ressemblent encore plus à ce que j'ai vécu avec mon Discovery. Puisque tu as mentionné que cela se produit principalement à chaud et pendant les changements de vitesse de R à D, cela renforce vraiment ma pensée initiale selon laquelle le câble sélecteur est le coupable. Je voulais juste ajouter, après ma réparation, que je me suis souvenu de quelque chose qui pourrait t'aider. Avant que le câble ne tombe complètement en panne sur le mien, j'ai remarqué que parfois l'indicateur de position de vitesse sur le tableau de bord ne correspondait pas à la vitesse que j'avais réellement sélectionnée. Par exemple, il indiquait Park alors que j'étais clairement en Drive. As-tu remarqué quelque chose comme ça ? J'ai gardé mon Discovery pendant 50 000 km supplémentaires après cette réparation sans aucun problème de transmission, donc réparer le câble était définitivement la bonne décision. Un conseil cependant, lorsque mon mécanicien a fait le travail, il a suggéré de vérifier également les bagues de câble. Elles étaient un peu usées et leur remplacement n'a ajouté qu'environ 40 $ supplémentaires à la facture, mais a permis de rendre tout à nouveau bien serré. Je dirais cependant d'aller de l'avant et de le faire vérifier bientôt, je ne veux pas risquer d'endommager davantage la transmission. Il est important de noter que continuer à conduire avec ce problème pourrait potentiellement entraîner des problèmes plus coûteux par la suite. Tenez-moi au courant de ce que vous découvrez !
(Traduit de l'Anglaise)
MarkusB20 (Auteur)
Merci beaucoup pour ces informations supplémentaires ! Maintenant que vous le dites, j'ai remarqué que l'indicateur de vitesse agissait bizarrement de temps en temps, il a clignoté entre P et D plusieurs fois la semaine dernière, mais je n'y ai pas prêté attention sur le moment. Cela aide vraiment à confirmer ce qui peut se passer. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression qu'il y a un problème avec le système de sécurité. Je vais prendre rendez-vous cette semaine et m'assurer de mentionner le câble et les coussinets au mécanicien. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, surtout en sachant que votre Discovery fonctionne parfaitement depuis la réparation. Je vous ferai savoir ce qu'il en est une fois que j'aurai réglé le problème. Je croise les doigts pour que ce soit aussi simple que pour vous !
(Traduit de l'Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
PHDrive
Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience sur les Land Rover et j'ai eu un problème similaire avec mon Discovery TD4 de 2013. J'entretiens mes propres voitures depuis environ 5 ans maintenant, donc je dirais que j'ai des connaissances décentes. J'ai eu des symptômes presque identiques, des changements de vitesse difficiles et un CEL. Il s'est avéré que la connexion du câble sur mon levier de sélection était endommagée. Je l'ai emmené chez mon mécanicien habituel, en qui j'ai entièrement confiance. La réparation a consisté à remplacer le câble et à recalibrer la commande de transmission. Le coût des pièces et de la main-d'œuvre s'est élevé à environ 365 euros, mais le problème a été complètement résolu. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me dire si vous avez remarqué d'autres symptômes ? Par exemple, le problème se produit-il davantage lorsque le moteur est froid ou chaud ? Par ailleurs, quelle est votre transmission (automatique/manuelle) ?
(Traduit de l'Anglaise)