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Freelander ne démarre pas, problème de commutateur d'allumage mort ?

L'allumage ne peut pas être mis en marche

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La voiture ne démarre pas

Bonjour à tous ! Mon Freelander diesel 2014 a complètement rendu l'âme. Impossible de mettre le contact, et la voiture ne démarre pas du tout. Je soupçonne que c'est le commutateur de démarrage d'allumage qui est à l'origine du problème. Est-ce que quelqu'un a déjà été confronté à ce problème ? J'apprécierais beaucoup que vous me parliez de vos expériences en matière de réparation et de la solution finale apportée par votre atelier. Je vous remercie.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


TomSpeedy

Bonjour à toutes et à tous ! J'ai un peu d'expérience sur les voitures (quelques réparations et entretiens de base). J'ai eu un problème similaire sur mon Discovery diesel 2012, qui est assez similaire à votre Freelander puisqu'il s'agit de deux véhicules Land Rover. Lorsque ma voiture ne démarrait plus du tout, j'ai d'abord pensé que c'était aussi le démarreur, mais il s'est avéré qu'il s'agissait d'un faisceau électrique défectueux. J'ai dû la faire remorquer chez mon mécanicien habituel qui a trouvé plusieurs fils corrodés dans le faisceau principal. La réparation m'a coûté environ 95 €, main d'œuvre comprise. Pour mieux vous aider, avez-vous des voyants d'alerte sur le tableau de bord ? La télécommande fonctionne-t-elle pour le verrouillage/déverrouillage ? Entendez-vous un cliquetis lorsque vous essayez de démarrer ? La solution peut être différente pour votre cas particulier, mais ces détails peuvent aider à réduire le nombre de cas.

(Traduit de l'Anglaise)

Lisafreitag (Auteur)

Je vous remercie. J'ai effectué ma dernière révision il y a tout juste 2 semaines, à 102101 KM, donc c'est assez frustrant. Aucun voyant n'est allumé, le porte-clés fonctionne parfaitement pour le verrouillage/déverrouillage, mais il y a un silence total lorsque je tourne la clé, pas de cliquetis ou quoi que ce soit d'autre. Juste un silence de mort. Il est intéressant de savoir ce qu'il en est de votre faisceau électrique, je vais certainement le faire vérifier. J'ai déjà eu des problèmes électriques par le passé, je ne serais donc pas surpris que ce soit le coupable. Merci d'avoir pris le temps de répondre, j'apprécie vraiment vos commentaires détaillés. Je vais faire remorquer le véhicule pour qu'il soit correctement diagnostiqué.

(Traduit de l'Anglaise)

TomSpeedy

Salut encore ! Je suis ravi de pouvoir vous aider davantage. Vous savez, c'est vraiment intéressant à propos du silence complet, exactement comment le mien a agi avant de complètement abandonner. Étant donné que nous avons des Land Rover similaires (mon Discovery 2012 et votre Freelander 2014), cela me rappelle de sérieuses sonnettes. Le fait que votre porte-clés fonctionne parfaitement me rend encore plus convaincu que cela pourrait être le faisceau de câbles comme ce que j'ai vécu. Dans mon cas, la corrosion était principalement autour de la colonne de direction, ce qui explique pourquoi le porte-clés fonctionnait mais que l'allumage était complètement silencieux. Petit conseil d'après mon expérience, lorsque mon mécanicien l'a ouvert, il a constaté que la corrosion s'était propagée plus que ce qui était initialement visible, il a donc fini par remplacer une plus grande section du faisceau que prévu. Si je l'avais détecté plus tôt, cela aurait peut-être été un travail plus petit. Faites-le vérifier bientôt ! ​​De plus, pendant qu'ils y sont, demandez-leur de vérifier également les connexions de la batterie. Même si mon problème principal était le faisceau, ils ont également découvert que les bornes de ma batterie présentaient une légère corrosion. Ils les ont nettoyées pendant qu'ils y étaient. Tenez-nous au courant de ce que vous découvrez ! Je suis toujours curieux de savoir si d'autres rencontrent les mêmes problèmes que moi avec ces voitures.

(Traduit de l'Anglaise)

Lisafreitag (Auteur)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! J'apprécie vraiment que vous partagiez ces éléments supplémentaires sur votre expérience Discovery, en particulier sur le fait que la corrosion s'est répandue plus que prévu. J'ai déjà appelé une dépanneuse et je leur ai mentionné le problème potentiel du faisceau électrique. Je vais certainement leur demander de vérifier la zone de la colonne de direction et les bornes de la batterie que vous avez mentionnées. Il est en fait assez rassurant d'entendre que quelqu'un d'autre a eu presque exactement les mêmes symptômes. Ces problèmes électriques peuvent être très difficiles à diagnostiquer, mais le fait d'avoir votre expérience comme point de référence m'aide beaucoup. J'avais peur qu'il s'agisse de quelque chose de bien plus grave (et de plus cher !). Je ne manquerai pas de mettre à jour le fil de discussion une fois que je saurai ce qu'il en est. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis de me sentir beaucoup mieux dans cette situation. Ces Land Rover nous tiennent en haleine, n'est-ce pas ?

(Traduit de l'Anglaise)

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