Freelander Diesel coupe : problèmes de capteur de vilebrequin ?

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures et vos symptômes me semblent très familiers. J'ai eu un problème similaire avec mon Land Rover Discovery diesel 2007 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, calage inhabituel, démarrages difficiles et ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux. Après avoir lutté avec cela pendant une semaine, je l'ai emmené chez mon mécanicien habituel. Il s'est avéré que le faisceau de câbles du capteur de vilebrequin était endommagé, provoquant des connexions intermittentes. La réparation m'a coûté environ 170 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. Depuis, il fonctionne à merveille ! Les symptômes que vous décrivez indiquent vraiment un problème de capteur de vilebrequin, mais il pourrait aussi s'agir d'autre chose. pourriez-vous partager : Des codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? Cela se produit-il davantage lorsque le moteur est froid ou chaud ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels ? Cela m'aiderait à vous donner des conseils plus précis en fonction de mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon Freelander vient d'atteindre 182 210 km et a fait son dernier entretien il y a deux mois. J'obtiens le code d'erreur P0335, et il a définitivement plus de mal à froid. Pas vraiment de bruits inhabituels, juste un fonctionnement irrégulier quand il commence à faire des siennes. Les mécaniciens ont vérifié le système de carburant lors de mon dernier entretien mais n'ont rien trouvé d'anormal. Ce qui est intéressant, c'est que votre Discovery présentait des symptômes similaires. Avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant qu'il ne tombe complètement en panne ? J'essaie de déterminer si je dois l'emmener immédiatement chez le mécanicien ou si je peux le conduire encore quelques jours jusqu'à ce que mon mécanicien habituel ait une ouverture. J'apprécie vraiment les informations détaillées sur vos coûts de réparation également, cela m'aide à savoir à quoi m'attendre !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires, ils sont vraiment utiles. Oui, en regardant vos symptômes et ce code P0335, c'est définitivement le même problème que j'ai eu avec mon Discovery. Avant que mon capteur ne tombe complètement en panne, j'ai remarqué que les problèmes s'aggravaient progressivement sur une semaine environ. J'ai commencé par des hésitations occasionnelles, puis les démarrages à froid sont devenus plus longs, et finalement, il s'éteignait de nulle part. J'ai réussi à le conduire pendant environ 4 à 5 jours après les premiers symptômes, mais honnêtement, je ne recommanderais pas de le forcer comme je l'ai fait. J'ai eu de la chance ! Votre kilométrage étant similaire au mien (le mien était d'environ 175 000 km lorsque cela s'est produit), et surtout avec ce code d'erreur spécifique, je suis assez sûr qu'il s'agit du même problème. Ce qui est intéressant, c'est que les contrôles du système de carburant reviennent souvent sans problème avec ce problème, c'est exactement ce qui s'est passé avec le mien aussi. Mon conseil ? N'attendez pas comme moi. Le risque de rester bloqué n'en vaut pas la peine, et vous pourriez finir par causer plus de dégâts. Lorsque le mien a finalement lâché, je me suis retrouvé coincé à un moment vraiment gênant ! De plus, la réparation est relativement simple et pas trop coûteuse par rapport à d'autres problèmes potentiels. Juste un conseil, assurez-vous qu'ils vérifient soigneusement le faisceau de câbles, pas seulement le capteur lui-même. Dans mon cas, ils n'ont initialement remplacé que le capteur, mais le problème est revenu après quelques jours à cause du câblage endommagé.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour les conseils détaillés ! Vous m'avez vraiment convaincu de ne pas attendre pour cette réparation. La similitude entre nos cas est troublante, mêmes symptômes, kilométrage similaire, et même les contrôles du système de carburant reviennent sans erreur. J'appellerai certainement mon mécanicien demain matin et verrai s'il peut me faire venir plus tôt. J'apprécie vraiment le conseil concernant la vérification du faisceau de câbles également, c'est exactement le genre d'information que j'espérais lorsque j'ai posté ici. Je détesterais finir par rester bloqué ou causer plus de dégâts en poussant trop loin. Mieux vaut dépenser un peu maintenant que risquer une facture de réparation plus élevée plus tard ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, elle m'a été très utile pour prendre ma décision. Je louerai probablement une voiture pendant quelques jours pendant que cela se règle.

(Traduit de l'Anglaise)