Problème de valve DISA
Une soupape contrôle le flux d'air d'admission afin d'assurer une performance et une efficacité optimales du moteur.
Coûts
Chaque problème de voiture peut être causé par différentes choses. Voici les plus courantes
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Causes potentielles
- Pièces
- Temps de travail
max.
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- Temps de travail
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Communauté
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Détails
Probabilité
En se basant sur les valeurs et les symptômes que vous avez saisis, il est possible de déterminer une probabilité grossière de ce problème.
HAUT
Effets typiques
Si ce problème existe, il peut avoir les conséquences suivantes :
- Limitation du confort de conduite
- Échec du contrôle des gaz d'échappement
Fonctionnalité Système d'aspiration différencié
Les variations de pression dans la tubulure d'admission d'un moteur génèrent des ondes de pression qui favorisent l'effet de "recharge" en envoyant davantage d'air d'admission dans le cylindre. L'unité DISA permet de combiner les avantages des tubulures d'admission courtes et longues : Les tubulures d'admission courtes ou larges augmentent la puissance à haut régime, tandis que les tubulures d'admission longues ou étroites augmentent le couple à moyen régime.
En se fermant, le clapet de raccordement DISA crée de longues voies d'admission pour un couple plus élevé et s'ouvre pour des voies d'admission courtes et une puissance élevée. Le clapet est commandé électriquement par un accumulateur de dépression et une soupape de dépression, et aucun tuyau de dépression n'est nécessaire.