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HennFriedrich

Ford Fiesta 2010 : Témoin de contrôle du moteur, augmentation de la consommation de carburant et perte de puissance - la ventilation du carter moteur comme cause possible ?

Bonjour à tous, j'ai besoin de votre aide. Ma Ford Fiesta 2010 (essence, 117.904 km) fait vraiment des siennes en ce moment. Le témoin de contrôle du moteur s'allume, le moteur s'éteint tout seul et perd de la puissance. De plus, il a des à-coups à l'accélération, consomme beaucoup d'essence et vacille au ralenti. Le problème pourrait-il être lié à la ventilation du carter ? L'un d'entre vous a-t-il déjà eu des symptômes similaires et peut-il me faire part de son expérience chez le garagiste ? La dernière fois, j'ai eu beaucoup de mal avec mon mécanicien et j'aimerais être mieux préparé. Merci d'avance pour vos réponses !

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

KlausMey

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Ford Focus 2007. Chez moi, c'était effectivement la ventilation du carter qui était défectueuse, exactement comme tu l'as supposé. Les symptômes étaient très semblables - moteur saccadé à l'accélération, ralenti irrégulier, consommation d'essence élevée et voyant de contrôle du moteur allumé. Dans mon cas, toute la ventilation du carter a dû être remplacée. C'était déjà un problème sérieux, qui avait aussi le potentiel d'endommager d'autres parties du moteur s'il n'était pas corrigé à temps. Mais après la réparation, ma voiture a fonctionné comme si elle était neuve. Donc oui, cela pourrait certainement être la ventilation du carter. Mais bien sûr, ton mécanicien devrait y jeter un coup d'œil attentif et le confirmer. J'espère que tu pourras résoudre le problème rapidement, bonne chance pour cela ! Salutations.

(Traduit de l{lang})

HennFriedrich (Auteur)

Hey, ton expérience ressemble beaucoup à ce qui m'est arrivé. Avais-tu une idée des coûts à l'époque ou te souviens-tu encore du montant exact que tu as payé ? Et as-tu eu des problèmes inattendus depuis la réparation ou est-ce que tout va bien ? Merci déjà pour ton aide ! Salutations.

(Traduit de l{lang})

KlausMey

Hé, oui, je m'en souviens. La réparation de la ventilation du carter moteur défectueuse m'a coûté 360 €. Bien sûr, cela a été un coup dur, mais depuis, le problème a été résolu et ma voiture tourne à nouveau rond. Rétrospectivement, c'était un investissement judicieux pour éviter de plus gros problèmes. Depuis la visite chez le mécanicien, tout se passe bien et aucun autre problème inattendu n'est apparu. J'espère que cela t'aidera ! Salutations.

(Traduit de l{lang})

HennFriedrich (Auteur)

Bonjour, merci beaucoup d'avoir partagé ton expérience. Il semble donc qu'il soit préférable que je fasse vérifier cela immédiatement. Ta réponse m'a vraiment aidé à être mieux préparé lorsque je parlerai au mécanicien. C'est vrai que 360 €, c'est un peu cher, mais je pense que ça en vaut la peine. Merci encore et meilleures salutations.

(Traduit de l{lang})

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