Ford Everest 2017 : Problèmes de changement de vitesse et bruits gênants lors du passage des vitesses

J'ai un Ford Ranger 2014, diesel, environ 60.000 kilomètres. J'ai eu exactement le même problème à l'arrière. Il s'est avéré que c'était un faisceau de câbles défectueux. C'est vraiment stupide, le problème peut apparaître sans rapport avec la boîte de vitesses ou la sélection des rapports. Mon mécanicien a dû le recâbler. Ça m'a énervé, mais ce n'était pas grave et maintenant la voiture fonctionne à nouveau très bien. J'ai juste eu de la chance que ce ne soit pas grave ! J'espère que cela t'aidera.

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour ta réponse ! L'accessoire avec le défaut du faisceau de câbles a l'air d'être une sacrée affaire. Te rappelles-tu combien tu as dépensé pour cela et si quelque chose d'autre est apparu après ? Merci !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, pas de problème, je suis content de pouvoir aider ! La réparation du faisceau de câbles ne m'a coûté que 180 €. En fait, ça n'a posé aucun problème. Et depuis que je suis allé chez le mécanicien, c'est toujours le cas : l'indicateur de vitesse fonctionne à nouveau parfaitement ! J'ai donc vraiment eu de la chance qu'il n'y ait rien de plus grave. Tout va bien depuis ! J'espère que j'ai pu t'aider !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, tout cela semble vraiment bien ! 180 € et tu n'as pas eu d'autres problèmes, hein ? C'est un rêve. Merci beaucoup, je vais donc me renseigner auprès du mécanicien sur ce défaut du faisceau de câbles. Espérons que ce soit aussi quelque chose d'inoffensif pour moi. Merci encore pour ton aide, c'est vraiment super ! Au revoir !

(Traduit de l'Allemande)