JudyWolfRider
Fonctionnement irrégulier et perte de puissance sur Peugeot Partner 2017
Accélération par à-coups
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Tremblements au ralenti
Décrochage au ralenti
Moteur instable
Perte de puissance du moteur
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, merci pour la réponse ! Cela ressemble vraiment à mon problème. Est-ce que cela a coûté cher de changer le filtre à charbon actif ? Et as-tu eu depuis d'autres problèmes qui pourraient être liés à celui d'origine ? Je suis vraiment inquiète, ma voiture a toujours été un compagnon fidèle jusqu'à présent... J'espère qu'il sera bientôt possible d'y remédier. Merci encore et bonne route !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, tout d'abord, courage ! Ta voiture va s'en sortir après la réparation. Pour le changement du filtre à charbon actif, ça m'a coûté 275 €. C'est un peu cher, mais ça en valait vraiment la peine, parce que depuis, ma Peugeot tourne comme une horloge. Depuis la visite chez le mécanicien, tous les problèmes liés à la fuite du système de ventilation du réservoir ont été résolus. Jusqu'à présent, aucun autre problème n'était apparu, alors ne t'inquiète pas ! Parfois, nous devons simplement avaler des couleuvres et mettre la main à la poche, mais au final, cela en vaut la peine lorsque notre voiture bien-aimée fonctionne à nouveau. J'espère que cela t'aidera, et bonne chance ! Reste calme et bonne route.
(Traduit de l'Allemande)
Hé, super, ton expérience me rassure vraiment. Bien sûr, le prix n'est pas négligeable, mais si cela peut aider ma fidèle Peugeot à se remettre sur pied, cela en vaut la peine. C'est vraiment utile que tu me fasses part de ton expérience. Demain, j'appellerai mon mécanicien pour qu'il vérifie. J'espère que tout se passera aussi bien que pour toi. Merci encore et roule prudemment !
(Traduit de l'Allemande)
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Hey, j'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 208 2014, ça sonnait presque comme toi, la voiture tournait de manière irrégulière, j'ai aussi remarqué la baisse de puissance et le voyant moteur était allumé. Après que cela m'ait vraiment agacé, je suis allé au garage. Il s'est avéré que le filtre à charbon actif était défectueux. C'est une partie importante du système de ventilation du réservoir, donc tu as peut-être raison de penser cela. Après le remplacement du filtre, ma voiture a recommencé à fonctionner comme sur des roulettes : plus de secousses et une amélioration des performances. Oui, c'était un problème sérieux, car la voiture ne peut pas fonctionner correctement sans le filtre intact. Tu devrais donc consulter un mécanicien assez rapidement. Mais pas de panique - dès que ce problème sera résolu, ta voiture devrait à nouveau tourner rond. J'espère que cela t'aidera et je te souhaite bonne chance pour la réparation !
(Traduit de l'Allemande)