Fonctionnement irrégulier et mode dégradé de la BMW Série 5, aide nécessaire

Bonjour à tous ! J'ai eu des symptômes assez similaires avec ma BMW série 3 de 2003 (je m'y connais un peu en voitures, j'ai travaillé dessus en tant que hobby). Le fonctionnement irrégulier et les secousses sont exactement ce que j'ai ressenti. Après quelques échanges avec mon mécanicien, nous avons trouvé une méchante fuite dans le système d'échappement qui perturbait les capteurs d'oxygène et causait exactement les mêmes problèmes, le voyant check engine, le mode limp, etc. Je l'ai fait réparer chez mon garagiste local, la facture totale s'élevant à 265 euros. Une fois la section fuyante remplacée, la voiture est redevenue aussi douce que du beurre. Ces symptômes ont complètement disparu. Il pourrait certainement s'agir de quelque chose de similaire avec votre série 5, mais pourriez-vous nous donner quelques détails supplémentaires ? Il n'y a pas de problème avec votre série 5, mais vous pouvez nous donner quelques détails supplémentaires, comme le kilométrage, les bruits inhabituels, et si vous remarquez des moments spécifiques où les secousses s'aggravent (comme à froid ou à certaines vitesses) ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas de l'autre.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire partager votre expérience ! Ma série 5 a 117217 KM au compteur, et je l'ai fait réviser le mois dernier. Les secousses semblent plus perceptibles lorsque j'accélère, surtout entre 2000 et 3000 tours/minute. J'ai remarqué que c'est pire quand le moteur est chaud, ce qui est assez bizarre. Aucun bruit inhabituel n'est perceptible, juste cette sensation de fonctionnement instable. Il est intéressant que vous mentionniez la fuite d'échappement, je vais certainement la faire vérifier. Est-ce que tu as remarqué une odeur particulière de gaz d'échappement avant de faire réparer le tien ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Ouais, maintenant que tu mentionnes ces détails sur le moment où les secousses se produisent, je commence à penser que ma supposition initiale sur la fuite d'échappement n'est peut-être pas toute l'histoire. Avec ma série 3, les symptômes étaient en fait assez cohérents quelle que soit la température du moteur, contrairement à ce que tu décris. En y réfléchissant bien, lorsque mon échappement fuyait, j'ai clairement remarqué une odeur d'échappement plus forte, surtout au ralenti. Si tu ne ressens pas cela, nous pourrions être en train d'examiner quelque chose de différent ici. Puisque tu mentionnes que c'est pire entre 2000 et 3000 tr/min et spécifiquement à chaud, cela commence à ressembler davantage à un problème lié à la bobine d'allumage. En fait, j'ai eu ce problème environ un an après le problème d'échappement, la même sensation de secousse dans cette plage exacte de régime, et c'était définitivement pire à chaud. J'ai fini par remplacer deux bobines et un jeu de bougies d'allumage, et cela a réglé le problème. Le coût était un peu inférieur à la réparation de l'échappement, environ 180 euros pour les pièces et la main-d'œuvre. Avez-vous remarqué que le voyant de contrôle du moteur clignote lorsque les secousses se produisent ? C'était un autre signe révélateur dans mon cas. Si c'est le cas, je parierais que les bobines d'allumage en sont la cause.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Après avoir lu ce que vous avez dit sur les bobines d'allumage, je pense que c'est probablement ce qui se passe avec le mien aussi. Il est vrai que vous avez décrit ma situation exacte, et oui, maintenant que vous le dites, j'ai remarqué que le voyant check engine clignotait pendant ces moments difficiles ! Je vais certainement faire vérifier les bobines et les bougies en premier. Je n'avais jamais pensé à la corrélation entre le moteur chaud et les symptômes, mais c'est tout à fait logique maintenant. Le prix que vous avez mentionné me semble bien meilleur que ce que je craignais de devoir dépenser, d'autant plus que je redoutais des travaux importants sur le moteur. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a donné une orientation beaucoup plus claire sur ce que le mécanicien doit examiner. Je vais prendre rendez-vous cette semaine et j'espère que tout sera réglé rapidement !

(Traduit de l'Anglaise)