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AlBeckRacer

Fonctionnement irrégulier du moteur et sifflement bruyant sur la Citroën C8 Diesel de 2006 : Expériences avec la commande du volet de turbulence sur le collecteur d'admission

Tremblements au ralenti

Perte de puissance du moteur

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Sifflement sonore à l'accélération

Accélération par à-coups

Moteur instable

Bonjour les professionnels de l'automobile. J'ai un problème avec ma vieille fille - une Citroën C8 diesel de 2006 avec 87783km au compteur. Le voyant moteur est allumé, elle ne tire plus vraiment, le moteur tourne de manière irrégulière, ça secoue au ralenti et il y a aussi un sifflement fort à l'accélération. La dernière fois que j'ai essayé de régler ce genre de choses chez un mécanicien, j'ai eu une mauvaise expérience. Je soupçonne que la commande du volet de turbulence sur le collecteur d'admission pourrait être le coupable. Quelqu'un ici a-t-il fait une expérience similaire ? Quelles ont été vos démarches à l'époque ? Comment cela s'est-il passé chez votre mécanicien ? Je suis preneur de conseils et de témoignages. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


Arnoluth

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Citroën C5 de 2009. Laisse-moi te raconter ce que j'ai fait. Il y avait également les symptômes que tu as décrits, comme le sifflement à l'accélération et un fonctionnement bancal du moteur. Au final, il s'est avéré que le clapet anti-torsion était cassé. Après quelques recherches et une visite au garage, le mécanicien a remplacé le volet de turbulence et a procédé aux ajustements nécessaires dans le collecteur d'admission. Ce n'était certes pas un travail facile, mais tout à fait réalisable. Il est donc tout à fait possible que le problème soit le même pour ta C8. En tout cas, fais-le vérifier, car si le clapet anti-tourbillon tombe complètement en panne, cela peut causer de sérieux problèmes. Commence en tout cas la réparation le plus rapidement possible. J'espère que cela t'aidera un peu !

(Traduit de l'Allemande)

AlBeckRacer (Auteur)

Bonjour, merci pour votre réponse rapide et votre soutien. Ton expérience ressemble beaucoup à la mienne et il semble que je doive vraiment faire appel à un mécanicien. Pourrais-tu te rappeler combien tu as payé pour la réparation à l'époque ? Et est-ce qu'il y a eu ensuite d'autres problèmes avec le clapet de tourbillon ou le collecteur d'admission ? Toute information supplémentaire serait vraiment utile. Merci !

(Traduit de l'Allemande)

Arnoluth

Bonjour, bien sûr, je m'en souviens encore. Le mécanicien a également corrigé le problème de la commande du volet de turbulence sur le collecteur d'admission. Sur ma C5, le clapet anti-torsion était cassé à l'époque et a dû être remplacé. Le tout m'a coûté 865 € - oui, c'était malheureusement un prix assez élevé. Mais j'ai décidé que cela en valait la peine, car je voulais éviter d'autres dommages et garder ma vieille fille encore un peu en état de marche. Et jusqu'à présent, je n'ai pas eu d'autres problèmes avec le clapet anti-torsion ou le collecteur d'admission - tout fonctionne comme sur des roulettes. Je te conseille donc de passer chez le mécanicien et de t'attaquer au problème du clapet anti-torsion. Bien sûr, cela peut coûter un peu d'argent, mais cela en vaut vraiment la peine. J'espère que cela t'aidera !

(Traduit de l'Allemande)

AlBeckRacer (Auteur)

Bonjour ! Wow, c'est définitivement beaucoup d'argent, mais je pense que tu as tout à fait raison. Je veux garder ma vieille fille encore un peu et il est définitivement préférable d'éviter les dommages potentiels. Ton expérience est très rassurante et je me sens maintenant plus confiante pour aller voir le mécanicien. Je te remercie vraiment pour tes gentils conseils et informations - ils m'ont été très utiles. Je vais directement voir le mécanicien demain matin. Souhaite-moi bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

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