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TimSchaef

Fiat Barchetta 2005 : problèmes de moteur et augmentation de la consommation de carburant

Le moteur s'arrête de lui-même

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Accélération par à-coups

Forte odeur de gaz d'échappement

Perte de puissance du moteur

Moteur instable

Décrochage au ralenti

Faible consommation de carburant

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Bonjour à tous, je suis un peu inquiet pour ma Fiat Barchetta 2005. Elle a parcouru 47 851 km et fonctionne à l'essence. Je commence à voir de la fumée noire lorsque je décolle, et le redoutable voyant du moteur s'est allumé. De plus, elle perd de la puissance et s'éteint d'elle-même ! Le moteur ne tourne pas rond, il est saccadé lorsque j'accélère et consomme de l'essence comme s'il n'y avait pas de lendemain. Et cette odeur de gaz d'échappement peut assommer un cheval ! Je suis presque sûr que c'est le régulateur de pression de carburant qui fait des siennes. Il y a deux fois maintenant qu'elle s'est arrêtée alors qu'elle tournait au ralenti. J'ai eu des problèmes avec mon mécanicien la dernière fois et je n'ai pas envie de me retrouver à nouveau dans cette situation. Est-ce que quelqu'un a vécu quelque chose de similaire ? Comment votre garagiste s'en est sorti, et qu'est-ce qui m'attend... en termes de coût et de temps ? J'apprécie tout conseil !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


RaiKai

Bonjour, je comprends tout à fait votre point de vue. Tes symptômes me sont très familiers. J'ai acheté une Fiat Punto 2008, et elle avait les mêmes problèmes. Fumée noire, fonctionnement irrégulier du moteur, consommation élevée de carburant... et cette odeur de gaz d'échappement, argghh ! Cela vous ramène en arrière, n'est-ce pas ? Le problème pour moi était en effet le régulateur de pression de carburant, tout comme vous l'avez soupçonné pour votre Barchetta. Elle se comportait un peu comme la vôtre, faisant des caprices au ralenti et abandonnant parfois sans crier gare. Ce n'est pas ce qu'il y a de mieux, non ? Le mécanicien a donc commencé par changer le filtre à carburant, car c'est souvent l'endroit le plus simple pour commencer. Mais vous l'avez déjà fait et vous n'avez pas eu de chance, n'est-ce pas ? Le voyant du moteur était toujours allumé pour moi aussi, même après le changement du filtre. Il s'est avéré que le régulateur de pression de carburant était le véritable problème, et après l'avoir remplacé, les choses sont rentrées dans l'ordre. Je ne vais pas m'étendre sur le sujet. Ce n'est généralement pas une solution rapide, alors préparez-vous à un peu d'attente. Mais il s'agit d'un travail nécessaire, qui devrait permettre de résoudre les problèmes de votre véhicule. Le bon côté des choses ? Une fois que c'est fait, le véhicule fonctionne comme un rêve et la consommation de carburant revient à un niveau plus raisonnable. J'espère que cela vous aidera et que vous tiendrez bon !

(Traduit de l'Anglaise)

TimSchaef (Auteur)

Hey ! On dirait que toi et ta Punto avez vécu une aventure assez tourbillonnante ! J'ai changé le filtre à essence, mais je n'ai toujours pas obtenu de résultat. C'est marrant comme ces voitures semblent toujours vous poser les problèmes les plus difficiles, n'est-ce pas ? Je crains de devoir faire face à la musique avec ce problème de régulateur de pression de carburant. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression qu'il y a un problème avec le régulateur de pression de carburant. Je veux juste avoir une idée pour pouvoir me préparer au pire. Et est-ce que d'autres problèmes sont apparus après votre réparation ou est-ce qu'elle roule sans problème depuis ? Merci d'avance pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

RaiKai

Ah, le cas mystérieux de la Fiat qui se comporte mal, hein ? J'étais à ta place, me grattant la tête parce que le filtre à carburant ne faisait pas son travail. Mais ne t'inquiète pas, tu es sur la bonne voie en soupçonnant le régulateur de pression de carburant. C'était en effet le coupable pour ma Punto. Maintenant, pour ce qui est de la question brûlante - oui, nous parlons du bon vieux coup du portefeuille. Après le fiasco du filtre, mon mécanicien a donc décidé de s'attaquer à ce régulateur de pression de carburant défectueux. Après l'avoir remplacé, disons que les choses étaient beaucoup moins enfumées et plus en phase avec le ronronnement que nous aimons tous ! Le coût ? Eh bien, le coût final, y compris la correction de cette fichue erreur après le remplacement du filtre à carburant, s'est élevé à 45,00 € - je ne sais pas trop ce que ça va donner en dollars américains. Mais bon, vu qu'elle fonctionne sans problème depuis, je pense que c'était de l'argent bien dépensé ! Après la réparation, ma vieille Punto n'a plus eu de problèmes ni de surprises, touchons du bois. Restez forts. C'est un vrai casse-tête lorsque les choses tournent mal, mais une fois la réparation effectuée, vous pourrez à nouveau profiter de votre Barchetta en un rien de temps ! Tenez-nous au courant de vos progrès, d'accord ? A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

TimSchaef (Auteur)

Encore une fois, merci pour vos encouragements et pour avoir partagé votre expérience ! Ce n'est certainement pas la nouvelle que je voulais, mais je suppose que c'est mieux que d'avoir des échappements qui fument et un réservoir de carburant qui déborde. C'est super de savoir que cela a résolu le problème pour ta Punto. 45,00 €, c'est vraiment un prix élevé, mais si cela permet de régler le problème, je suis prêt à payer la note. La bonne nouvelle, c'est qu'il n'y aura plus de mauvaises surprises après la réparation, du moins ce ne fut pas le cas pour vous et votre Punto. Je vais l'emmener voir mon mécanicien et croiser les doigts. Il semble que ce soit un travail auquel je ne m'attaquerai pas moi-même ! Je vous tiendrai tous au courant de l'évolution de la situation. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)

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