Fiat Barchetta '03 : les symptômes indiquent un possible problème de régulateur de pression de carburant

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Fiat Bravo 06, moteur à essence également. Les symptômes sont les mêmes que ceux de votre Barchetta. J'ai eu le même problème avec ma Fiat Bravo, moteur à essence, et les mêmes symptômes que la Barchetta. J'avais à peu près le même kilométrage au compteur quand j'ai remarqué les problèmes. Il m'a fallu une minute pour comprendre, mais votre hypothèse sur le régulateur de pression d'essence n'est peut-être pas si éloignée. Le mien était un problème de système d'alimentation en carburant également, plus précisément les injecteurs de carburant. Ces bébés étaient assez encrassés et perturbaient le mélange air-carburant, d'où la fumée noire, l'odeur épouvantable et la consommation accrue de carburant. Le changement du filtre à carburant était nécessaire dans mon cas également, mais les injecteurs étaient les premiers coupables. Le problème a semblé grave au début, mais une fois diagnostiqué correctement, il s'est avéré assez courant pour les voitures de ce kilométrage. Mon conseil est de demander à votre mécanicien d'examiner le système d'alimentation en carburant, en particulier les injecteurs. Le processus n'a pas été très facile, mais il a permis de remettre ma voiture sur les rails. Bonne chance avec votre Barchetta ! Gardons ces Fiats en bon état de marche !

(Traduit de l'Anglaise)

Je n'avais pas pensé aux injecteurs de carburant. Il semble que la situation de votre Bravo soit assez proche de la mienne. Je vais certainement suivre ton conseil et demander à mon mécanicien d'examiner de près le système d'alimentation en carburant - les injecteurs et le filtre en particulier. Je suis un peu curieux, mais vous rappelez-vous à peu près quel a été le préjudice pour votre portefeuille quand il s'est agi de réparer cela, et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis ? Merci pour votre aide, j'apprécie vraiment !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de problème, nous sommes tous là pour nous entraider, n'est-ce pas ? Pour ce qui est du coût, heureusement, il n'a pas trop entamé mon portefeuille. Pour ce qui est du régulateur de pression de carburant, j'ai dû débourser 45 € pour corriger l'erreur qui s'est produite après le remplacement du filtre à carburant. Depuis, ma Bravo fonctionne comme un champion ! Le mécanicien a jeté un coup d'œil et a donné un certificat de bonne santé. Le problème du régulateur de pression d'essence a été résolu, et depuis, elle ronronne comme un chaton. Il est donc préférable de le faire vérifier le plus tôt possible. C'est un peu pénible, mais c'est en toute bonne foi que nous faisons rouler nos Fiats. J'espère que cela vous rassure un peu ! Bonne chance pour la visite chez le mécanicien !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre contribution et pour avoir partagé votre expérience. Cela m'a permis d'apaiser un peu mes inquiétudes en sachant tout cela. Je suis très heureux d'apprendre que votre Bravo fonctionne bien depuis que vous avez résolu ces problèmes. J'ai l'impression d'avoir une idée plus claire de ce que je dois demander à mon mécanicien, et le coût potentiel n'est pas aussi décourageant que je le craignais. Je vais faire réparer ma Barchetta dès que possible, en croisant les doigts pour que ce ne soit que le système d'alimentation qui fasse des siennes. Merci encore pour votre aide ! Il faut en effet que ces Fiats continuent à rouler. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)