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EX35 Perte de puissance et fonctionnement irrégulier Capteur ou pire ?

Faible consommation de carburant

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Perte de puissance du moteur

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Moteur instable

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Accélération par à-coups

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Bonjour à tous, j'ai quelques problèmes avec mon Infiniti EX 2007 (174K km) et j'ai besoin de conseils. Le moteur s'est mis à faire des siennes dernièrement, perdant de la puissance, fonctionnant de manière irrégulière et consommant plus de carburant que d'habitude. Le voyant check engine est allumé, et il y a des à-coups quand j'accélère. Je pense que c'est peut-être le capteur de température d'air d'admission, mais après une mauvaise expérience avec mon mécanicien précédent, j'hésite à y retourner. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires ? Je cherche des recommandations sur des mécaniciens fiables qui ont résolu ce genre de problème. Tout commentaire serait apprécié ! Merci de votre compréhension.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


SiegKranz

J'ai eu des problèmes similaires avec mon Infiniti FX35 2010 l'été dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres : un ralenti irrégulier, une mauvaise accélération et une économie de carburant épouvantable. Mon voyant "check engine" était également allumé. Il s'est avéré que c'était le capteur de température d'air d'admission qui était en cause. Je l'ai fait réparer chez mon spécialiste Infiniti local. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, il suffisait de remplacer le capteur et de recalibrer le système. Le tout a pris environ une heure. Depuis, la voiture fonctionne bien et ma consommation de carburant est revenue à la normale. Si vous êtes dans le même cas, je vous conseille de trouver un spécialiste Infiniti réputé plutôt qu'un mécanicien généraliste. Il saura exactement ce qu'il faut rechercher et comment diagnostiquer correctement le problème. Ce n'est certainement pas un problème grave, mais il doit être traité pour éviter tout dommage potentiel à long terme sur le moteur. Veillez simplement à ce qu'il effectue d'abord un diagnostic correct pour confirmer qu'il s'agit bien du capteur IAT avant de remplacer des pièces.

(Traduit de l'Anglaise)

SaRide (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est très utile car nos problèmes sont identiques. Si je peux me permettre, combien avez-vous payé pour la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je veux juste savoir à quoi m'attendre si je fais la même chose.

(Traduit de l'Anglaise)

SiegKranz

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider avec plus de détails. Oui, je viens de récupérer la voiture chez le garagiste la semaine dernière, en fait j'avais raison sur le fait que le capteur de température d'air d'admission était le coupable. La facture totale s'élève à 155€, ce qui comprend le diagnostic, le nouveau capteur et la main d'œuvre. Une réparation assez simple, heureusement ! Depuis la réparation, la voiture fonctionne comme dans un rêve, sérieusement, c'est comme si on avait une autre voiture ! Il n'y a plus d'accélération saccadée, le moteur est doux comme de la soie et je ne gaspille plus d'argent en carburant. Le signal du capteur défectueux qui causait tous les problèmes a complètement disparu. Je n'ai pas eu un seul problème depuis. Il est important de savoir que si vous décidez de faire réparer votre véhicule, assurez-vous qu'ils fassent d'abord un diagnostic comme je l'ai mentionné plus haut. Il vaut mieux être sûr à 100 % avant de jeter des pièces, vous savez ? Mais d'après ce que vous décrivez, je parierais bien que vous avez le même problème que moi. Il n'y a pas d'autre solution que de faire appel à un spécialiste. Il est toujours bon de partager ses expériences avec d'autres propriétaires d'Infiniti qui pourraient rencontrer le même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

SaRide (Auteur)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui, et quel soulagement ! J'ai trouvé un atelier spécialisé grâce à la recommandation d'un ami, et ils ont eu raison. Il s'est avéré que c'était bien le capteur de température d'air d'admission, ils ont fait le test de diagnostic en premier (bien vu, merci pour cette astuce !). La facture s'est élevée à environ 170€, un peu plus que la vôtre mais encore raisonnable. Le mécanicien a été super, il m'a montré l'ancien capteur et m'a tout expliqué. La différence, c'est que la voiture fonctionne à nouveau incroyablement bien, plus d'à-coups, et je peux déjà dire que la consommation de carburant est meilleure. C'est un tel poids en moins sur mes épaules, d'autant plus que je craignais qu'il s'agisse de quelque chose de majeur. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde ici, en particulier le partage de votre expérience similaire. Cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant sur ce qui devait être fait. Je garde définitivement le numéro de ce mécanicien pour référence future ! Merci encore, les gars !

(Traduit de l'Anglaise)

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