Essuie-glaces morts de Dignity : Problème d'interrupteur ou autre chose ?

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma Mitsubishi Sigma de 1998 (juste un peu plus ancienne que votre Dignity). J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, principalement des tâches d'entretien de base. Mes essuie-glaces et lave-glaces ont complètement cessé de fonctionner un jour. Je l'ai amené chez mon mécanicien de confiance, Mike's Auto, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse du câble de l'interrupteur de la colonne de direction. La réparation m'a coûté environ 155 €, mais elle a complètement résolu le problème. Ils ont dû remplacer certains câbles et rétablir la connexion. Avant de pouvoir partager des conseils plus spécifiques, avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Le problème se produit-il tout le temps ou par intermittence ? Entendez-vous un clic lorsque vous actionnez les interrupteurs ? J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette information ! Le mien a commencé à faire des siennes environ 2 semaines après mon dernier entretien. Mon kilométrage est de 133 525 km, et oui, j'entends un bruit de clic intermittent lorsque j'essaie d'utiliser les essuie-glaces. Aucun autre problème électrique jusqu'à présent. Tout le reste fonctionne bien. C'est drôle que tu mentionnes Mike's Auto, je me suis posé des questions à leur sujet. Dirais-tu qu'ils sont bons avec ces anciens modèles Mitsubishi ? Je préférerais le faire réparer par quelqu'un qui sait ce qu'il fait, car ces Dignity peuvent être un peu difficiles à réparer.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails sur votre Dignity. Oui, ce bruit de cliquetis que vous entendez est exactement ce que j'ai ressenti avec ma Sigma avant que les choses ne cessent complètement de fonctionner. Étant donné que cela a commencé après votre entretien, je me demande si quelque chose s'est détaché pendant l'entretien. Je peux certainement me porter garant de Mike's Auto, ils connaissent vraiment leur métier avec les anciennes Mitsubishi. J'y emmène ma Sigma depuis 5 ans et ils ne m'ont jamais laissé tomber. Lorsqu'ils ont réglé mon problème d'essuie-glace, ils m'ont même montré exactement ce qui n'allait pas et m'ont tout expliqué. Croyez-moi, ils connaissent les particularités de ces modèles. Votre kilométrage étant similaire au mien lorsque j'ai eu le problème (le mien était d'environ 140 000 km), c'est probablement le même problème, cette connexion défectueuse du commutateur de colonne de direction. C'est un problème d'usure assez courant sur ces modèles. Un petit conseil cependant, si vous décidez d'aller chez Mike, mentionnez spécifiquement le bruit de cliquetis. Cela les aidera à identifier le problème plus rapidement. Ils pourraient même être en mesure de vous proposer un meilleur prix que celui que j'ai payé, car ils ont déjà effectué un certain nombre de ces réparations. Faites-moi savoir comment cela s'est passé si vous le faites vérifier ! Je suis toujours intéressé par les expériences des autres propriétaires de Mitsubishi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez définitivement convaincu de Mike's Auto, je les appellerai demain matin pour fixer un rendez-vous. C'est vraiment rassurant d'entendre qu'ils ont déjà eu affaire à des problèmes similaires, en particulier avec ces anciennes Mitsubishi. Le fait qu'ils prennent le temps d'expliquer les choses est un énorme avantage pour moi. Le bruit de cliquetis similaire à celui que vous avez ressenti me rassure à l'idée de le faire vérifier le plus tôt possible. Je ne veux pas qu'il tombe en panne complètement pendant que je conduis ! Je m'assurerai de mentionner le bruit de cliquetis lorsque je leur parlerai. J'apprécie vraiment votre aide et vos conseils à ce sujet, c'est exactement ce que j'espérais apprendre lorsque j'ai posté ici. Je vous tiendrai certainement au courant une fois que j'aurai réglé le problème !

(Traduit de l'Anglaise)