Essuie-glaces diesel BMW 5 qui tournent mal : conseils de réparation et de mécanique

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2012 l'hiver dernier. Les symptômes étaient identiques, les essuie-glaces avaient leur propre esprit et parfois ne répondaient pas du tout. Il s'est avéré que le faisceau de câbles de la colonne de direction avait des connexions corrodées et qu'il y avait également un défaut dans le connecteur du capteur de pluie. Je l'ai fait réparer dans mon garage habituel, ils ont dû remplacer tout le faisceau de câbles et le module du capteur de pluie. Ce n'était pas un travail compliqué, mais il fallait un équipement de diagnostic approprié pour identifier le problème exact. Le mécanicien m'a montré les pièces corrodées par la suite, et on pouvait clairement voir où l'humidité s'était infiltrée. Ce n'est pas un problème mécanique majeur, mais il faut absolument le réparer car cela peut devenir dangereux lorsque les essuie-glaces tombent en panne par mauvais temps. Mon conseil serait de le faire vérifier rapidement avant que cela ne s'aggrave. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille dessus a de l'expérience avec les systèmes électriques BMW, ils peuvent être délicats. Bonne chance pour la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est vraiment utile ! Je suis confronté à presque exactement les mêmes symptômes que vous avez décrits. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? De plus, tout a-t-il fonctionné parfaitement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? J'essaie de me faire une idée de ce qui m'attend ici.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider avec une mise à jour ! Après avoir suivi vos conseils, j'ai fait vérifier ma BMW, et il s'avère que le problème n'était pas aussi grave que ma précédente réparation. Le mécanicien a trouvé un câble de connexion défectueux au commutateur d'essuie-glace, beaucoup plus simple que mon ancien problème de faisceau de câbles. La facture totale s'est élevée à 95 € pour la réparation de la connexion, ce qui était un soulagement ! Depuis la réparation, les essuie-glaces fonctionnent parfaitement, plus de démarrages inhabituels ni de pannes. Aucun autre problème électrique n'est apparu non plus. Tout va bien depuis plusieurs mois maintenant. C'est beaucoup moins cher et plus facile que je ne l'imaginais, honnêtement ! Pour vous rassurer, ces problèmes d'essuie-glace sont assez fréquents sur les BMW, mais une fois qu'ils sont correctement réglés, ils ont tendance à le rester. L'essentiel est de trouver quelqu'un qui sait ce qu'il cherche. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! Tenez-moi au courant de l'évolution de votre situation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi ! En fait, je reviens juste du mécanicien aujourd'hui. Vous aviez raison de trouver quelqu'un qui connaît les BMW, j'ai fait quelques recherches et trouvé un atelier spécialisé. Ils ont diagnostiqué le problème rapidement et, comme vous l'avez dit, il s'agissait simplement d'une connexion défectueuse. La réparation a été simple et m'a coûté environ 120 dollars. Le mécanicien était super, il m'a montré exactement ce qui n'allait pas et a même nettoyé un peu de corrosion pendant qu'il y était. J'ai testé les essuie-glaces toute la journée (ils ont probablement l'air bizarres pour mes voisins), mais ils fonctionnent parfaitement maintenant ! J'apprécie vraiment votre aide à ce sujet. Cela m'a évité de trop stresser et la réparation a été bien moins douloureuse que je ne le craignais. Parfois, ces problèmes de voiture s'avèrent plus simples que prévu, n'est-ce pas ? Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision !

(Traduit de l'Anglaise)