Erreur du compteur de vitesse et panne du régulateur de vitesse de la BMW Série 7

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience sur les BMW et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 2004 l'année dernière. J'ai eu le même problème avec le régulateur de vitesse et le compteur de vitesse, mais il n'a pas fonctionné. J'ai eu exactement les mêmes symptômes, le compteur de vitesse se mettait à clignoter et le régulateur de vitesse ne fonctionnait plus du tout. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion électrique défectueuse au module du régulateur de vitesse. Mon mécanicien habituel a trouvé des bougies corrodées qui causaient les problèmes de communication. La réparation totale m'a coûté 95 euros, principalement pour le temps de diagnostic et la réparation des connexions. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Parfois, ces problèmes peuvent être liés à d'autres systèmes sur ces modèles. Pour information, ces symptômes peuvent parfois indiquer des problèmes différents dans la série 7 par rapport à mon ancienne série 5, mais le câblage est souvent le coupable dans les BMW de cette époque.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'être intervenu ! J'ai 141 313 km sur ma voiture et le dernier entretien a été effectué il y a seulement trois mois. Je n'ai remarqué aucun autre problème électrique, mais je pense que vous avez peut-être raison avec la suggestion de câblage. Le mécanicien a mentionné lors de mon dernier entretien que certains faisceaux de câbles montraient des signes d'usure. Le code d'erreur que j'obtiens est P1635, si cela peut aider à affiner les choses. J'espère vraiment qu'il s'agit simplement d'un problème de connexion comme celui que vous avez eu et non de quelque chose de plus grave avec le module lui-même !

(Traduit de l'Anglaise)

Ah, ce code d'erreur P1635 me dit quelque chose ! Oui, j'ai eu le même code sur ma BMW aussi. Etant donné que votre voiture a un kilométrage similaire au mien (j'étais à environ 138000 KM lorsque cela s'est produit), et compte tenu de ce que vous avez mentionné à propos de l'âge des faisceaux de câbles, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit d'un problème similaire à celui que j'ai rencontré. Dans mon cas, après que le mécanicien ait réparé les connexions corrodées que j'ai mentionnées plus haut, nous avons en fait trouvé quelques autres points usés dans le faisceau de câbles près du module du régulateur de vitesse. C'est assez courant sur ces BMW, l'isolation ne vieillit pas bien dans cette zone. Le fait que vous ayez effectué une révision il y a trois mois et que l'on ait remarqué l'état du faisceau de câbles me fait penser que nous sommes bien en présence du même problème. Un petit conseil tiré de mon expérience : lorsque mon mécanicien a réparé le problème, il a appliqué une couche protectrice sur les nouvelles connexions afin d'éviter toute corrosion future. Il pourrait être utile de demander à votre mécanicien de faire de même. Cela fait plus d'un an maintenant et je n'ai pas eu de problème depuis. Gardez à l'esprit que si le coût de la main-d'œuvre ne devrait pas être trop élevé, le prix des pièces BMW a beaucoup augmenté depuis que j'ai fait réparer la mienne l'année dernière. Mais c'est toujours mieux que de remplacer tout le module !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour les informations détaillées, c'est exactement ce dont j'avais besoin ! Je suis vraiment soulagé d'apprendre qu'il s'agit probablement d'un simple problème de câblage plutôt que d'un remplacement complet du module. Je mentionnerai certainement l'idée du revêtement protecteur lorsque je l'apporterai. C'est en fait rassurant de savoir que quelqu'un d'autre a vécu la même chose et a réussi à régler le problème sans se ruiner. Je viens de prendre rendez-vous avec mon mécanicien pour la semaine prochaine. J'ai enregistré tous les détails que vous avez partagés sur les connexions et la corrosion pour les lui montrer. J'avais peur que cela se transforme en une de ces factures de réparation cauchemardesques de BMW, mais cela semble beaucoup plus gérable. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de tout expliquer de manière aussi approfondie. Vous m'avez épargné beaucoup de stress et probablement aussi de l'argent !

(Traduit de l'Anglaise)