Échec du réglage du siège de la BMW i4 : alerte de problème électronique

Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les véhicules électriques et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW iX3 2020 (je possède également une i3). J'ai rencontré exactement le même problème, les réglages des sièges ne fonctionnaient pas correctement et des codes d'erreur apparaissaient. Il s'est avéré que la batterie principale était fortement déchargée, ce qui affectait le module de commande du siège. L'atelier l'a diagnostiqué à l'aide de son outil de diagnostic spécifique à BMW et a dû recharger et recalibrer le système. La facture totale s'est élevée à 290 euros, mais il fonctionne parfaitement depuis. Les techniciens ont expliqué que les véhicules électriques peuvent parfois avoir ces bizarreries lorsque la batterie est trop faible. Quel est le niveau de charge actuel de votre batterie ? De plus, recevez-vous des messages d'erreur spécifiques sur l'écran ? Ces informations m'aideraient à comprendre si vous rencontrez le même problème que moi. PS : Si vous ne l'avez pas déjà fait, je vous recommande de le faire vérifier dans un atelier spécialisé dans les véhicules électriques BMW, car ces problèmes électriques peuvent être difficiles à diagnostiquer.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma i4 en est à 55781 KM et a subi sa dernière révision il y a tout juste 2 mois. Le problème semble différent du vôtre cependant, la charge de ma batterie a toujours été supérieure à 80% lorsque ces problèmes surviennent. Je reçois le code d'erreur B7F6D8 spécifiquement lié au module de siège. J'ai appelé mon conseiller technique qui pense qu'il pourrait s'agir d'un problème de faisceau électrique, mais je voulais savoir si quelqu'un dans la communauté avait eu des expériences similaires avant de l'emmener chez le concessionnaire. Est-ce que quelqu'un d'autre a rencontré ce code d'erreur spécifique ? J'espère vraiment que ce ne sera pas un problème trop complexe à résoudre.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci de m'avoir donné ces détails sur ton i4. Oui, vous avez raison, cela semble différent de ce que j'ai connu avec mon iX3. Le fait que vous obteniez ce code d'erreur spécifique B7F6D8 avec une charge de batterie saine indique définitivement qu'il y a quelque chose d'autre. En fait, après que mon problème initial de siège ait été résolu, j'ai eu un autre problème similaire environ 6 mois plus tard, mais il ressemblait plus à ce que vous décrivez. Il s'est avéré que ce n'était pas le faisceau de câbles dans mon cas, mais un module de commande de siège défectueux. Les symptômes étaient identiques à ceux que vous décrivez, pas de réglage à l'allumage, les profils ne fonctionnant qu'après le démarrage, etc. Le centre de service a d'abord pensé que c'était aussi le câblage, mais lors du diagnostic, ils ont découvert que c'était le module lui-même qui était en cause. Le remplacement m'a coûté environ 400 euros, mais au moins la réparation était simple. C'est beaucoup mieux que d'avoir à traiter un problème de faisceau de câbles, qui aurait pu être plus complexe et plus coûteux. Avez-vous remarqué un comportement intermittent avec les réglages du siège ? Par exemple, fonctionne-t-il parfois normalement, puis s'arrête ? Cela pourrait aider à circonscrire le problème. Quoi qu'il en soit, étant donné votre code d'erreur spécifique, je vous conseille de le faire vérifier rapidement, ces choses ont tendance à s'aggraver si elles sont laissées à elles-mêmes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! C'est très utile de connaître votre expérience avec le module de contrôle, je commence à penser que c'est peut-être ce qui se passe avec le mien aussi. Les symptômes sont presque identiques à ceux que vous avez décrits. J'ai remarqué que le réglage des sièges fonctionne par intermittence, surtout tôt le matin lorsque la voiture a passé la nuit au garage. Il fonctionne bien pendant 5 à 10 minutes, puis ne répond plus du tout. Après votre explication sur le fait que le module est le coupable dans votre cas, ce schéma est plus logique. J'ai pris rendez-vous avec mon centre de service pour la semaine prochaine. Je ne manquerai pas de mentionner votre expérience avec le module de contrôle défectueux, ce qui pourrait les aider à le diagnostiquer plus rapidement. J'espère vraiment que c'est juste le module et pas le faisceau électrique ! La réparation de 400 euros que vous avez mentionnée semble bien meilleure que ce que j'imaginais. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience. C'est vraiment utile de savoir que quelqu'un d'autre a eu affaire à un problème similaire et l'a résolu.

(Traduit de l'Anglaise)