Échec de l'entrée sans clé de l'Audi Q3, réparation courante de la poignée de porte

J'ai eu un problème similaire de capteur de porte avec mon Audi Q2 2019. Avec une certaine expérience de travail sur l'électronique automobile, j'ai d'abord pensé que c'était la batterie du porte-clés, mais le diagnostic a révélé des problèmes avec l'électronique de la porte. L'atelier a constaté que la connexion du câble entre le capteur de poignée de porte et l'unité électronique principale de la porte s'était desserrée avec le temps. Par intermittence, le système de porte électrique ne reconnaissait plus la présence du porte-clés. Après avoir vérifié toutes les connexions, l'atelier a découvert un fil endommagé dans l'assemblage de la poignée de porte. La réparation a consisté à remplacer le faisceau de câbles défectueux et à tester toutes les connexions du capteur de porte. Le coût total s'est élevé à 95 euros, main d'œuvre et pièces comprises. Depuis la réparation, l'entrée sans clé fonctionne parfaitement. Pour votre Q3, pourriez-vous partager : Est-ce que cela se produit sur toutes les portes ou seulement sur une porte en particulier ? Y a-t-il d'autres problèmes électriques comme les commandes de vitres ou les fonctions des rétroviseurs ? Le porte-clés fonctionne-t-il normalement pour le verrouillage/déverrouillage avec les boutons ? Avez-vous remarqué un dégât des eaux ou une exposition qui pourrait affecter l'électronique de la porte ? Ces informations nous aideront à déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit d'un problème différent.

(Traduit de l{lang})

La dernière révision a été effectuée à 65000 KM, il y a environ 2 mois. Le problème concerne toutes les portes et les boutons du porte-clés fonctionnent normalement. Aucun dégât des eaux n'est visible et toutes les autres fonctions des portes, comme les vitres et les rétroviseurs, fonctionnent comme prévu. Il semble que les poignées de porte ne détectent pas la présence du porte-clés lorsqu'on s'en approche. Le système de verrouillage se comporte de manière incohérente, fonctionnant parfois pendant quelques tentatives avant d'échouer à nouveau. D'après vos commentaires sur le faisceau électrique, cela ressemble beaucoup à mon problème de porte de voiture. L'atelier m'a fait un devis beaucoup plus élevé (450 euros), affirmant qu'il fallait remplacer l'ensemble du capteur de la poignée de la porte. Je suis actuellement à 68870 KM et je cherche un second avis avant de procéder à une réparation aussi coûteuse.

(Traduit de l{lang})

Merci pour les détails supplémentaires concernant votre Q3. Sur la base de ces symptômes, je pense que votre problème est plus simple que celui de ma Q2, même si le comportement est similaire. Le fait que toutes les portes soient affectées simultanément indique davantage une unité centrale de contrôle de l'électronique des portes qu'une défaillance des capteurs individuels des poignées de porte. Le système d'actionneur et de capteur de porte utilise un module de commande central pour coordonner toutes les poignées de porte. Lorsque mon Q2 a eu des problèmes, ils étaient spécifiques à une porte, ce qui a fait du faisceau de câbles le coupable évident. Votre cas, où toutes les portes sont touchées, suggère que le module électronique principal de la porte pourrait avoir besoin d'un recalibrage ou d'un remplacement. Le devis de 450 euros semble élevé s'ils prévoient de remplacer les capteurs de poignée de porte sans vérifier d'abord l'unité de contrôle centrale. D'après mon expérience de l'électronique des portes Audi, les capteurs de poignée tombent rarement en panne sur toutes les portes à la fois. Avant de procéder à des remplacements coûteux de capteurs, demandez à ce qu'ils vérifient spécifiquement : Le fonctionnement du module de commande du système de verrouillage central, l'intensité du signal de la télécommande à chaque poignée de porte, les relevés de tension des capteurs de poignée de porte Le comportement incohérent que vous décrivez correspond davantage à un module de commande défaillant qu'à des capteurs de poignée de porte défectueux. Il pourrait s'agir d'une solution beaucoup plus simple que le remplacement de plusieurs capteurs.

(Traduit de l{lang})

Merci pour cette réponse détaillée. Je demanderai certainement ces vérifications spécifiques avant d'accepter le remplacement des capteurs. L'explication concernant le module de commande central est plus logique étant donné que le problème affecte toutes les portes simultanément. J'ai appelé un autre atelier qui m'a proposé 280 euros pour un diagnostic complet de l'électronique des portes et du module de commande, y compris un recalibrage si nécessaire. Cela semble plus raisonnable que de remplacer directement plusieurs capteurs de poignée de porte pour 450 euros. La prochaine étape consistera à réserver le diagnostic auprès du deuxième atelier et à leur demander de vérifier d'abord le module de commande du verrouillage central. Le comportement incohérent correspond bien à ce que vous avez décrit, à savoir un problème de module de commande plutôt qu'un problème d'actionneur de porte individuel. Je ferai une mise à jour dès que j'en saurai plus sur le défaut de câblage ou l'état du module de commande. Pour l'instant, je peux me contenter d'utiliser les boutons du porte-clés manuellement en attendant le bon diagnostic. Au moins, toutes les autres fonctions du mécanisme des portes fonctionnent normalement.

(Traduit de l{lang})