Dysfonctionnement du moteur et performances irrégulières sur une Ford C Max 2016

Hé, j'ai effectivement eu un problème similaire avec ma Ford Fiesta 2013. Dans mon cas, il s'agissait également de la position du vilebrequin par rapport à l'arbre à cames et il s'est avéré que la chaîne de distribution était étirée. Cela a provoqué pratiquement tous les symptômes que tu décris - le moteur tournait de manière irrégulière, faisait des bruits bizarres et il y avait aussi une perte de puissance. La chaîne de distribution devait être fichue depuis un moment avant que je ne m'y attaque. Le mécanicien a dû la remplacer complètement. C'était définitivement un problème grave, car la chaîne de distribution défectueuse pouvait causer d'autres dommages au moteur. N'oublie pas que chaque cas est différent et que ce qui a fonctionné pour moi ne fonctionnera pas forcément pour toi. Mais je recommanderais en tout cas d'amener la voiture le plus vite possible chez le garagiste et de la faire contrôler. J'espère que j'ai pu t'aider un peu.

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour le conseil ! Maintenant que tu en parles, l'hypothèse de la chaîne de distribution semble vraiment plausible. Te souviens-tu de ce que cela t'a coûté au final ? Et est-ce que ta voiture a eu d'autres problèmes depuis - ou est-ce que tout est revenu à la normale ?

(Traduit de l'Allemande)

Hé, bien sûr que je me souviens des coûts. La réparation de la chaîne de distribution m'a coûté 1320 €. Un sacré morceau, je sais. Mais après, la voiture était à nouveau en forme. Depuis la visite du mécanicien, le positionnement du vilebrequin par rapport à l'arbre à cames fonctionne à nouveau correctement et il n'y a pas eu d'autres problèmes - du moins jusqu'à présent ! Tous les symptômes ont disparu et la voiture fonctionne parfaitement. Même si cela a coûté cher, cela en valait vraiment la peine. N'oublie pas : la sécurité avant tout !

(Traduit de l'Allemande)

Wow, c'est vraiment une somme conséquente. Mais c'est rassurant de savoir que ta voiture est revenue à la normale. Je pense que je vais emmener ma voiture chez le garagiste et la faire contrôler. Tu as raison, la sécurité passe avant tout ! Merci encore pour ton aide. J'espère que mon problème sera également résolu.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, la courroie de distribution de ma Ford Focus Mk2 1,6 ti est neuve. Après un essai sur route, la lampe témoin du moteur s'est allumée. Mais le moteur tourne normalement. La mémoire d'erreurs a été effacée et j'ai fait un nouvel essai. Le témoin de contrôle du moteur reste éteint mais l'erreur est à nouveau enregistrée dans la mémoire d'erreurs. Quelle peut en être la cause et que dois-je faire ? Le moteur fonctionne donc normalement.

(Traduit de l'Allemande)

Il est possible que le remplacement de la courroie de distribution n'ait pas été effectué correctement ou qu'il y ait un problème avec un capteur. Je vous recommande de faire lire les codes d'erreur. Cela vous donnera une meilleure idée du problème. Une fois que vous aurez les codes d'erreur, vous pourrez les rechercher ou les afficher ici pour obtenir de l'aide. Tenez-nous au courant de vos progrès.

(Traduit de l'Anglaise)