Dysfonctionnement de l'interrupteur d'éclairage de la BMW X2 : les feux de croisement ne s'éteignent pas

J'ai eu le même problème avec ma BMW X4 2018 l'hiver dernier. Le système d'éclairage automatique est devenu fou, les faisceaux bloqués et les messages d'avertissement apparaissant sur le tableau de bord. Il s'est avéré que la connexion entre le module du commutateur d'éclairage et l'unité de contrôle principale était corrodée. Mon mécanicien a trouvé des dégâts d'eau qui ont endommagé le faisceau de câbles près du commutateur. Ce n'est pas très grave, mais cela nécessite un diagnostic et une réparation appropriés. La réparation a consisté à remplacer le module du commutateur d'éclairage et à nettoyer les points de connexion. Il a également fallu recoder le système pour le synchroniser avec l'ordinateur de la voiture. Cela a pris environ une demi-journée à l'atelier. Je vous conseille de le faire vérifier rapidement, car conduire avec des feux de croisement permanents n'est pas sûr et peut entraîner d'autres problèmes électriques. Les symptômes que vous décrivez sont à peu près identiques à ceux que j'ai connus.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce à quoi j'ai été confronté, il est bon de savoir que je ne suis pas le seul à être confronté à ces problèmes d'éclairage. Je vais suivre votre conseil et le faire examiner au plus vite. Je ne sais pas si vous avez eu des problèmes d'éclairage, mais je sais qu'il y en a eu d'autres. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis qu'ils ont été réglés ?

(Traduit de l'Anglaise)

Hey encore une fois ! Je voulais juste vous mettre au courant, j'ai résolu mon problème et j'ai pensé que vous aimeriez le savoir puisque vous avez le même problème. Le mécanicien a découvert qu'il s'agissait en effet d'un interrupteur défectueux, tout comme le mien. Ils ont réparé le câble de connexion qui faisait défaut, et cela m'a coûté 95 € au total. En fait, je suis vraiment soulagé parce que la réparation était assez simple en fin de compte. Depuis, je n'ai pas eu le moindre problème d'éclairage, tout fonctionne exactement comme il faut. Le système d'éclairage automatique est revenu à la normale, il n'y a plus de messages d'avertissement et je peux enfin contrôler mes lumières correctement. Et pour répondre à votre question sur d'autres problèmes électriques, non, je n'ai pas vu d'autres problèmes apparaître depuis la réparation. Tout va bien ! Honnêtement, cela valait le coup de faire réparer correctement. Si vous êtes toujours à la recherche d'une réparation, assurez-vous qu'ils vérifient les points de connexion comme nous l'avons dit. Ces BMW peuvent être un peu capricieuses avec leur électronique, mais une fois qu'elles sont réglées, elles sont solides.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette mise à jour détaillée ! J'ai finalement fait vérifier le mien aujourd'hui et quelle expérience ! Le mécanicien que j'ai trouvé était en fait fantastique, il connaissait vraiment bien les BMW. Comme le vôtre, il s'agissait également d'un problème de câblage, mais le mien avait une tournure légèrement différente. Un minuscule rongeur avait en fait rongé une partie du câblage ! C'est incroyable ! La réparation a pris environ trois heures et m'a coûté un peu plus cher que la vôtre (environ 150 dollars), mais cela en valait vraiment la peine. Ils ont non seulement réparé le câblage, mais aussi installé une protection pour éviter tout dommage ultérieur. Le soulagement de retrouver des phares en état de marche est incroyable, plus besoin de rouler avec ces phares bloqués en permanence. J'apprécie l'aide de chacun. Cela m'a vraiment rassuré de savoir qu'il s'agissait d'un problème courant et qu'il était possible de le résoudre. Je garde définitivement le numéro de ce mécanicien pour tout problème futur !

(Traduit de l'Anglaise)