Du métal dans l'huile : Les signes avant-coureurs de la G37 annoncent des problèmes de moteur

J'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti Q50 2014 l'année dernière. L'avertissement du capteur de niveau d'huile n'arrêtait pas de se manifester de manière inhabituelle, même si le niveau d'huile était correct. Je l'ai amené au garage du concessionnaire et ils ont trouvé que la connexion du câble du capteur était corrodée et avait un ajustement lâche. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, il fallait simplement nettoyer les points de connexion et fixer correctement le faisceau de câbles. Les particules métalliques dans l'huile sont inquiétantes, mais c'est différent de ce que j'ai constaté et cela pourrait indiquer une usure interne du moteur. Je ne manquerais pas de faire vérifier cela rapidement. Mon problème de capteur était plus une gêne qu'un problème sérieux, mais la présence de métal dans l'huile nécessite une attention immédiate. Si vous êtes près du centre-ville, j'ai eu de bonnes expériences avec le concessionnaire Infiniti certifié sur Main Street, ils sont assez directs avec leurs diagnostics.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cela ! Oui, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Est-ce que je peux vous demander combien vous avez payé pour la réparation du capteur chez le concessionnaire ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis ? J'essaie d'avoir une idée approximative des coûts et de savoir si je dois m'attendre à des problèmes ultérieurs.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, tout à fait après la réparation chez le concessionnaire, tout fonctionne parfaitement bien avec ma Q50. L'alerte du capteur de niveau d'huile ne s'est pas déclenchée une seule fois depuis qu'ils l'ont réparé. J'ai payé exactement 165€ pour la réparation, il s'agissait essentiellement de nettoyer et de réparer le câble de connexion défectueux du capteur. C'est un travail assez simple, vraiment. Rien de compliqué ou de super cher comme je le craignais au départ. Je voudrais juste souligner que votre situation avec les particules de métal est un peu différente de celle que j'ai rencontrée. Mon problème était purement électrique et concernait le capteur lui-même. Il faut absolument faire vérifier ces particules métalliques séparément, car il pourrait s'agir de quelque chose de plus grave. Mais au moins pour l'avertissement du capteur, vous avez probablement une solution et un coût similaires à ceux que j'ai eus. Cela fait plus d'un an que je l'ai fait réparer et je n'ai pas eu de problèmes connexes. De l'argent bien dépensé à mon avis ! Si vous avez besoin d'autres informations sur mon expérience, n'hésitez pas à m'en faire part.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, j'ai suivi votre conseil concernant le concessionnaire Infiniti de la rue principale aujourd'hui. Il s'avère que c'était plus complexe qu'un simple problème de capteur. Il s'est avéré que les particules métalliques provenaient d'un tendeur de chaîne de distribution usé - quelque chose à propos de son usure et de la libération de morceaux de métal dans l'huile. C'est vraiment effrayant ! L'ensemble de la réparation m'a coûté environ 850 €, ce qui est plus que ce que j'espérais, mais au moins ils ont détecté le problème avant qu'il n'endommage gravement le moteur. Ils ont également réparé la connexion du capteur pendant qu'ils s'en occupaient, comme dans votre cas. J'ai roulé quelques heures maintenant, et le moteur fonctionne beaucoup mieux qu'avant. Il n'y a plus de voyants d'avertissement non plus ! J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour le faire vérifier rapidement. J'ai vraiment évité une balle en n'attendant pas plus longtemps. Je pense que je vais m'en tenir à ces gars pour les réparations futures aussi, ils ont l'air assez honnêtes et minutieux avec tout ce qu'ils font.

(Traduit de l'Anglaise)