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Du métal dans l'huile : La crise du moteur de la Vauxhall Insignia s'aggrave

Perte de puissance du moteur

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Bruit de réglage des soupapes

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Bruit bizarre du moteur

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Accélération par à-coups

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Faible consommation de carburant

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Moteur instable

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Copeaux de métal dans l'huile

Bonjour à tous, j'ai de sérieux problèmes de moteur avec ma Vauxhall Insignia 2008 (essence, 268k km) et je deviens un peu nerveux après une mauvaise expérience dans un atelier. Le moteur se comporte mal, baisse de puissance, ralenti irrégulier, à-coups à l'accélération, et consomme énormément de carburant. Il y a aussi des bruits de soupapes inquiétants et j'ai trouvé des morceaux de métal dans l'huile lors de mon dernier contrôle. Le voyant "check engine" est également allumé. Je pense qu'il s'agit du réglage de l'arbre à cames, mais j'aimerais connaître l'avis de ceux qui ont eu à faire face à des symptômes similaires. L'avez-vous fait réparer ? Quel était le problème réel et combien les réparations ont-elles coûté ? Des recommandations pour des mécaniciens dignes de confiance qui connaissent bien l'Insignia ? Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


JoMueller

J'ai eu des problèmes similaires avec ma Vauxhall Astra 1.6T 2011. Les symptômes correspondent exactement aux vôtres, perte de puissance, ralenti irrégulier, et ce bruit inquiétant de soupape. Je l'ai emmenée chez mon mécanicien habituel le mois dernier. Il s'est avéré que le servomoteur des soupapes était complètement grillé et qu'il perturbait le calage variable des soupapes. La présence de métal dans l'huile était un signal d'alarme. La réparation n'a pas été rapide, ma voiture est restée au garage pendant trois jours. Il a fallu remplacer le servomoteur et nettoyer tout le système de distribution variable. Il s'agissait d'une opération très sérieuse, car des fragments de métal s'étaient infiltrés dans des endroits où ils ne devraient pas se trouver. Ils ont également dû rincer à fond le système d'huile pour se débarrasser de toutes les particules métalliques. Mon mécanicien m'a dit que si j'avais continué à conduire comme ça, le moteur aurait pu être gravement endommagé. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés sur une Insignia (ou sur n'importe quelle autre voiture). Il vaut mieux la faire vérifier le plus rapidement possible par quelqu'un qui connaît bien les Vauxhall, car ces problèmes de synchronisation peuvent s'aggraver s'ils ne sont pas contrôlés.

(Traduit de l'Anglaise)

KrugRider (Auteur)

Merci, cela ressemble exactement à ce que j'ai à faire ! C'est bien d'entendre que vous avez réussi à régler le problème. J'ai d'ailleurs prévu de l'emmener au garage cette semaine. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des travaux ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

JoMueller

Encore une fois ! Oui, je suis content de vous mettre au courant, je viens juste de faire réparer mon Astra le mois dernier, et c'était exactement ce que je soupçonnais. La facture totale s'est élevée à 405€ pour la réparation du servomoteur de valve qui était à l'origine de tous ces problèmes. Depuis qu'il a été réparé, la voiture fonctionne comme un rêve, plus d'à-coups, de bruits bizarres ou de problèmes de puissance. C'est vraiment comme si je conduisais une autre voiture maintenant ! Le mécanicien a confirmé qu'il s'agissait bien d'une erreur de réglage de l'arbre à cames qui était à l'origine de tous les symptômes dont nous avons parlé. Je suis très heureux d'avoir pu régler ce problème quand je l'ai fait, car apparemment, ces choses-là peuvent coûter très cher si on les laisse traîner trop longtemps. J'ai parcouru environ 2 000 km depuis la réparation, et tout s'est déroulé parfaitement, consommation normale, ralenti doux, et le moteur ronronne comme il se doit. C'est le meilleur argent que j'ai dépensé pour la voiture depuis longtemps, pour être honnête. Cela vaut vraiment la peine de faire vérifier la vôtre au plus vite si vous rencontrez les mêmes problèmes. Tenez-moi au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

KrugRider (Auteur)

Je voulais vous tenir au courant de ce qui s'est passé avec mon Insignia ! J'ai enfin pu la réparer la semaine dernière, et quel soulagement. Je l'ai emmenée dans un garage spécialisé Vauxhall que quelqu'un m'avait recommandé. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas. Le prix est un peu plus élevé que le vôtre, environ 580€ au total, car ils ont dû remplacer quelques pièces supplémentaires qui avaient été endommagées. Mais honnêtement ? Cela valait chaque centime. La voiture fonctionne comme si elle était neuve, plus de bruits effrayants, la puissance est revenue à la normale, et elle ne boit plus d'essence comme un chameau assoiffé. Le mécanicien était vraiment très bien, il m'a montré toutes les pièces endommagées et m'a tout expliqué clairement. Il m'a même donné quelques conseils d'entretien préventif pour éviter des problèmes similaires à l'avenir. Une bien meilleure expérience que mon dernier cauchemar chez le garagiste ! Merci à tous pour les conseils, en particulier sur le fait de faire vérifier le véhicule rapidement. Vous m'avez probablement évité une facture de réparation bien plus importante. Il est temps de profiter à nouveau de ma voiture qui fonctionne bien !

(Traduit de l'Anglaise)

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